Vil utrede hurtigbåt BergenÅlesund
Stad skipstunnel åpner for hurtigbåtrute langs hele vestlandskysten. Fylkene langs kysten vil nå utrede mulighetene.
Onsdag vil trolig fylkesutvalget i Hordaland bevilge 300.000 kroner til arbeidet med å utrede muligheten for en båtrute mellom Bergen og Ålesund, gjennom den fremtidige Stad skipstunnel.
Trenger mer kunnskap
Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal har allerede bevilget tilsvarende summer. Målet er å få frem en rapport som vil vise reisetid og markedspotensial for hurtigbåter gjennom skipstunnelen, slik at man kan få en sammenhengende båtrute Bergen-Ålesund.
Katamaraner kan ikke kjøre rundt Stadlandet på grunn av bølgeforholdene.
Muligheten for en hurtigbåtrute har derfor vaert ett av argumentene for å bygge den banebrytende skipstunnelen innerst på Stadlandet.
Hordaland-støtte
«Det er viktig å få mer kunnskap om potensialet for persontrafikk gjennom Stad skipstunnel», skriver fylkesrådmann Rune Haugsdal og råder politikerne til å si ja til bevilgningen.
Han viser til at Hordaland fylkeskommune i lengre tid har støttet at det skal bygges skipstunnel ved Stad, og at nettopp muligheten for passasjerbåter gjennom tunnelen har vaert en av grunnene.
Men utredningen blir først satt i gang etter at Stortinget har gjort et bindende vedtak om å bygge tunnelen. Det kan skje allerede før sommeren.
Kan ta fem timer
Verdien av nyskapt trafikk med hurtigbåt er regnet til å vaere den største nyttekomponenten i den samfunnsøkonomiske analysen for Stad skipstunnel.
Hurtigbåtforbundet har tidligere sagt at skipstunnelen vil kunne gjøre det mulig å kjøre båt mellom Bergen og Ålesund på fem timer.
– Men da kan vi ikke gå innom alle nes. Vi må rette ut strekningen, få opp farten fra dagens 32 knop til rundt 40 og få ned ventetiden på terminalene, sa direktør Ottar J. Aare i hurtigbåtforbundet til Sysla i 2015.
Han hadde tro på at det kunne gå hurtigbåter også mellom Bergen og Trondheim i fremtiden.
Norled er interessert
– Vi har stor tro på Stad skipstunnel når den kommer, sier Bjørn Egil Søndenå, regionsjef Hurtigbåt i Norled, til Sunnmørsposten.
Selskapet trafikkerer i dag ruten mellom Selje og Bergen, og Søndenå ønsker gjerne å knytte til seg Sunnmøre og forlenge ruten til Ålesund.
I dag tar Bergen-Selje fem timer, så det må kuttes en del stopp for å klare å nå Ålesund på samme tiden. Til sammenligning tar det syv og en halv time å kjøre mellom Bergen og Ålesund, mens buss tar naermere ti timer.
– Noen vil helt sikkert finne det interessant å ta hurtigbåt fra Ålesund til Bergen, men det er minst like viktig at dette åpner opp for lokale samband, som mellom Florø og Ålesund eller Sogndal-Ålesund. Dette åpner for å knytte lokalsamfunn sammen og utvide bo- og arbeidsmarkedsregioner, sier Søndenå. OSLO: Miljøorganisasjonene mener det er nødvendig med en rask avklaring. Staten ble i januar frifunnet i Oslo tingrett etter at miljøorganisasjonene hadde stevnet staten for oljeleting i Barentshavet. – Grunnen til at vi ber om en direkte anke, er fordi klimaet ikke har tid til å vente på en lang berammingstid i lagmannsretten. Vi ber derfor Høyesterett ta en rask avklaring. Hvis vi får nei fra Høyesterett, anker vi til lagmannsretten, sier leder Truls Gulowsen i Greenpeace Norge. NTB