Sønn tiltalt for farens død, i går var han tilbake på ulykkesstedet
Retten kopierte seilasen som endte med at båtførerens far (67) omkom etter krasj med et skjaer.
Denne uken er den omkomnes 45-årige sønn i retten, anklaget for uaktsomt å forvolde farens død sommeren for to år siden.
Statsadvokaten mener han opptrådte så farefullt at han bør straffes. Selv nekter han skyld etter tiltalen.
Saken startet mandag på tinghuset i Bergen. På dag to var scenen en ganske annen. Retten dro da på befaring til farvannene der dødsulykken skjedde.
Den aktuelle sommernatten i 2016 var det fem personer i småbåten: Far og sønn, farens samboer og to kvinnelige venner av familien. De skulle hjem fra Utkantfestivalen i Skjerjehamn. Den båtvante 45-åringen, som til daglig jobber som matros, var fører.
Tirsdag var han tilbake på samme sted. Nå for å forklare dommerne om den skjebnesvangre turen for to år siden – turen der han mistet sin far.
– Om igjen og om igjen
En innleid båt kjørte ulykkesruten fra Skjerjehamn til skjaeret. Underveis fikk sønnen peke ut hva han hadde sett og forholdt seg til av lys, lykter og landemerker.
– Det første halvåret etter kollisjonen kjørte jeg turen om igjen og om igjen i hodet, hver eneste natt, sa han.
45-åringen fortalte om navigeringen frem til det mørke Kjeøysundet og om beslutningen han tok der: At han ville heller gå «lysløypen» gjennom Kiparsundet like ved – en annen, men bedre merket rute enn de hadde brukt på vei til festivalen.
– Jeg svingte krapt ut av Kjeøysundet og fikk et rødt blink fra der hvor jeg forventet å se fyrlykten. Jeg var sikker på at det var fyrlykten jeg så. Derfor lette jeg ikke etter andre lys, sa tiltalte.
I etterkant er det blitt klart at det ikke var fyrlykten han så, men et såkalt lateralmerke på andre siden av sundet, rett ved et skjaer.
– På en aller annen måte kom jeg en lykt skjevt. På vei mot det jeg mente var fyrlykten, hadde jeg fokus i sjøen nedenfor lykten og så etter båter, forklarte tiltalte.
Tok ruten i 20 knop
Fra 45-åringen ombestemte seg og snudde i Kjeøysundet, til kollisjonen med skjaeret skjedde, gikk det sannsynligvis godt under et halvt minutt.
Under befaringen ble strekningen målt opp til cirka 185 meter. Det unnagjøres på cirka 18 sekunder hvis farten er 20 knop.
I tiltalen legges det til grunn en fart på 20–25 knop. Tirsdag valgte retten å kjøre siste del av ulykkesruten i 20 knop, også for å få en følelse av den hastigheten i det konkrete farvannet.
Den tiltalte sønnen har forklart at faren varslet ham rett før kollisjonen.
– Da ropte pappa: «Nå går du på land!». Jeg fikk ett sekund på å reagere, men jeg hadde trengt to, sa han i retten mandag.
På befaringen sa 45-åringen at han fikk vridd båten over mot høyre, men at det var umulig for ham å gå klar skjaeret.
– Hadde ikke pappa ropt, hadde vi gått rett i. Da hadde vi ikke stått her i dag, sa han til dommerne.
Forsvareren i saken, advokat Torbjørn Kolås Sognefest, har allerede varslet at han i sin prosedyre vil komme med kraftige innsigelser mot fartsangivelsen i tiltalen.