Han ber Stortinget redde fergeavganger
Dyre miljøferger skal redde fylkets klimaregnskap, men kan føre til faerre avganger. Nå ber fylkestinget om en tusenlapp fra staten for hvert tonn med CO2 som kuttes.
som er kuttet fra den tid, kan gi fylkene insentiv til å kutte raskere og mer, mener de to.
– Dette er en målrettet ordning som vil bidra til å omsette politisk vilje til praktisk handling.
Vil ta litt av regningen
Fylkesrådmannen har advart politikerne om at de nye fergekontraktene, der bytte til klimavennlig teknologi har vaert viktigste motivasjon, vil koste fylket 285 millioner kroner i årlige ekstrakostnader fra 2020.
Da får fylket helt nye ferger, som oppfyller nye krav til universell utforming, sikkerhet og komfort samtidig som de drives av klimavennlig teknologi. Problemet er at alle de nye fergene må betales ned gjennom dyrere kontrakter.
– 65 millioner årlig vil ikke kompensere alle merkostnadene vi får på grunn av klimateknologien. Men det vil bidra godt, og vi må jo huske at mange ferger var modne for utskiftning uansett, sier Askeland.
– Regning uten vert
Fylkesordfører Anne Gine Hestetun (Ap) fyrte av følgende bredside mot regjeringen etter at forslaget til statsbudsjett ble lagt frem:
– Jeg er utrolig skuffet over at regjeringen ikke holder det de har lovet, og kompenserer oss for utgiftene vi har til kravene som ligger i klimaforliket.
Den uttalelsen får stortingsrepresentant Ove Trellevik (H) til å tenne på alle pluggene. Han mener fylkesordføreren har gjort opp regning uten vert.
– Jeg får nesten bakoversveis når jeg hører hva fylkesordføreren sier. Hun legger alt ansvar over på staten, uten å ta noe ansvar for egne beslutninger, sier han.
Trellevik sier at fergedrift er et fylkeskommunalt ansvar, og derfor skal finansieres over rammene som fylkeskommunen har til rådighet.
– Da kan man ikke fyke rundt og kontrahere nye ferger uten å ha penger til å gjøre opp for seg. De økonomiske rammevilkårene er velkjente, og også en fylkeskommune må sette taering etter naering.