Vil endre Nyborg i Åsane fra asfaltørken til småby

Kvartaler med bolighus, kanaler og parkanlegg langs Liavatnet. Det er kommunens fremtidsplaner for «asfaltørkenen» Nyborg i Åsane.

eOmrådet som ligger på andre siden av motorveien fra Ikea, er i dag kjent for kjøpesenteret Gullgruven, veivesenets trafikkstasjon, bensinstasjon og en rekke lave lager- og butikkbygg av typen Elkjøp, Jysk og Fretex.

Og ikke minst store parkeringsplasser.

Men dersom Bergen kommune får viljen sin, skal området i fremtiden bli helt forandret. Forrige uke behandlet byrådet forslag til en områdereguleringsplan for Nyborg, som nå er sendt på høring.

– Dette blir en viktig del av den byreparasjonen som Åsane trenger, sier byråd for miljø og byutvikling, Anna Elisa Tryti.

1600 nye boliger

Bakgrunnen er planene om at Bybanen til Åsane skal ende på Nyborg. I den forbindelse ønsker byrådet å legge til rette for boliger og fortetting i området.

– I dag er det naermest en steinrøys der, eller bilrøys. Vi ønsker å omforme det til et urbant og attraktivt byområde med et mangfold av aktiviteter, naeringsvirksomheter og et betydelig innslag av boliger, sier Tryti.

Planforslaget har potensial for 1600 boliger og 5200 kontorarbeidsplasser. det er også satt av 55.000 kvadratmeter forretningsareal, både eksisterende og nye forretningsarealer. Det er dessuten satt av areal for to nye barnehager og ny skole.

Gullgruven får nei

Gullgruven har søkt om å få utvide kjøpesenteret, med nye butikker og kontorer over fire etasjer.

Plan- og bygningsetaten skriver at kjøpesenteret skal få sine utbyggingsplaner vurdert som en del av høringsprosessen. Fagetaten har likevel landet på en anbefaling om at det ikke åpnes for utvidelse av Gullgruven.

«Planen skal peke ut kursen for en attraktiv og mindre bilavhengig fremtid, jf. visjonen om Gåbyen. Nyetablert handelsvirksomhet og tjenesteyting bør derfor først og fremst plasseres på gateplan, langs de offentlige byrommene som det er ønskelig å aktivisere», skriver planetaten

Det andre alternativet har bybanestopp lenger nord, ikke langt fra der Åsane videregående skole holder til i dag. Skolen skal om få år flytte til nybygg ved Åsane senter. I dette alternativet er det tegnet inn et stort torg helt ned til Liavatnet, sammen med en promenade langs vannet.

I begge alternativene er det planlagt å ha åpne kanaler med grøntområder langs – på kommunespråk kjent som «blågrønne strukturer».

Bilene må vekk

Planen er laget av planetaten, med hjelp av konsulentfirmaet Sweco og arkitekter i Cubus.

«Hovedmålet er å tilrettelegge for økt arealutnyttelse og flere boliger, samt å bidra til å gi fremtidens Nyborg en positiv stedsidentitet», skriver planleggerne.

De er opptatt av å bruke kvalitetene langs vannene i området, og å legge til rette for gående og syklende. Det betyr at det meste av de bilbaserte naeringsbyggene må bort.

Det legges opp til bebyggelse i 17–19 meters høyde mot motorveien, som gradvis trappes ned mot Liavatnet. Men hva skal skje med dagens butikker og naering som ligger i området?

– Det vil fortsatt vaere rikelig med plass til butikker i området, men kanskje ikke de mest bilbaserte. Men dette betyr ikke at vi skal kaste ut all arealkrevende handel fra bydelen. Vi må samarbeide med dem som eier og driver i området, og ta dette skritt for skritt. Poenget med denne planen er å peke ut en retning, sier Tryti.

Anna Elisa Tryti, byråd for miljø og byutvikling