Verdens største batteripakker

Havila Kystruten bestiller batteripakker til sine skip som skal seile mellom Bergen og Kirkenes. Kontrakten er på over 300 millioner kroner.

Det er Norwegian Electric Systems og Norwegian Control Systems som har sikret seg kontrakten på et hybrid-elektrisk fremdriftssystem og kontrollsystemer fra bro til propell.

– Vi skal levere alt fra navigasjon, automasjon, alle motorer, generatorer og tavler. Hele konseptet er en del av det vi kaller «fra bro til propell», og batteripakkene er en del av det, sier Tor Leif Mongstad, administrerende direktør i Norwegian Electric Systems til Sysla.

Det er alle de fire skipene til Havila Kystruten som skal få installert systemene. To av skipene skal bygges på Tersanverftet i Tyrkia. Havyard, som helt eier Norwegian Control Systems og er største aksjonaer i Norwegian Electric Systems, har allerede sikret seg kontrakten for design og leveranse av utstyr til de fire nye skipene.

Mongstad sier at de har doblet antallet ansatte siste året, og er nå 67. De skal oppbemanne videre fremover og søker folk både i Ålesund, Egersund og Bergen.

Batteripakkene som skal installeres har en kapasitet per skip på 6,1 megawattimer (MWt). Det er mer enn Color Lines nye hybridferge, som rederiet mente var den største batteripakken i sitt slag.

Batteriene gjør at kystrutene skal kunne legge til og fra kai uten utslipp, og seile utslippsfritt på enkelte strekninger, skriver Norwegian Electric Systems i en pressemelding.