Ny måling: Nå er bompengelisten Bergens største parti
Én av fire bergensere ville stemt på Folkeaksjonen nei til mer bompenger (FNB) hvis det var valg i morgen. Det viser BTs siste partibarometer. – Ordet sensasjon blir for smått. Dette er en protest mot demokratiet, sier valgekspert Johan Giertsen.
Protestpartiet mot bompengar er størst i Bergen. Elevar og eldre kan ende opp med å merke det meir enn bilistane.
IMARS VAR DET SJOKK. Då fekk Folkeaksjonen nei til mer bompenger (FNB) 6,9 prosent oppslutning i ei BT-måling. Så kom aprilsjokket, der bommotstandarane fekk 16,9 prosent. I mai er det òg sjokk.
No seier 25,4 prosent av veljarane at dei vil stemme på FNB.
FNB er altså størst i Bergen. Dei er størst i alle bydelane, unnateken i sentrum. Slår denne målinga til, kan dei styre Bergen saman med Høgre og Frp.
DET FOLK KAN MEST om FNB, er at dei er mot bompengar. Det folk kan minst om, er alt det andre. Men bompengar er ikkje så ofte tema i bystyret. Det vert fatta nokre vedtak med jamne mellomrom, men i mellomtida må dei folkevalde ta stilling til hundrevis av andre saker.
Om eldreomsorg, skular, barnehagar, sosialhjelp, byggesøknader og mykje anna.
Programmet deira dekker mange område, men dei få linjene om eldreomsorg betyr lite frå dag til dag. Ingen veljarar kan difor med handa på hjartet seie at dei veit korleis FNB vil handtere eldreomsorga. Ingen veit kvar partiet vil kutte dersom skatteinntektene sviktar.
DET VAR IKKJE EIT PROBLEM før. Det mest sannsynlege, er at dei endar opp i eit samarbeid med Høgre og Frp. Etter førre måling, var det lett å tenkje at FNB kunne stemme med dei andre i saker som ikkje har med bompengar å gjere. Og så ville nok partiet ha utvikla eit eige syn på avlastingstenester for utviklingshemma, kulturskule og barnehagestruktur etter kvart.
Men dersom FNB vert størst, må ein òg forvente at dei tar styringa i byrådet. Då må dei ha konkrete tankar om kva retning FNB vil ta pengebruken i byen.
Oppslutninga til bompengemotstandarane kan neppe lesast som om bergensarane ikkje lenger bryr seg om dei nesten åtte milliardane kommunen bruker på helse- og sosialtenester kvart år. Eller dei nesten seks milliardane som går til skule og barnehage. Eller dei 3,5 milliardane som kommunen investerer i ulike bygg og tenester i år.
Men når FNB er størst, er det fare for at desse tenestene vil vere skadelidande. Framover må partiet snakke meir om deira planar for alt som ikkje har med bompengar å gjere. Noko anna vil vere uansvarleg.
SKULDA FOR OPPRØRET må leggast på dei andre partia, spesielt Høgre og Arbeidarpartiet. Etter kvart som bompengeprisen har auka, har entusiasmen for det bompengane betaler for gått ned. Det er synd, sidan politikken har vore god for byen. Stadig fleire tar buss og bane enn før. Biltrafikken og klimautsleppa går ned.
Bergen blir litt etter litt ein betre by. Det er ingenting å vere flau over.
Blir dette valresultatet, blir Bybanen til Åsane i beste fall forseinka. Det er òg synd. Når ein ser på korleis bana har endra Årstad og Fana, er det trist at Åsane takkar nei. Busstilbodet sørover har blitt mykje betre etter at bana opna. Den har frigjort mykje kapasitet, som har ført til fleire avgangar.
Ei bybane til Åsane ville opna for fleire ekspressruter, og mange av bussane som i dag går mot sentrum, kunne blitt brukt til å gi eit betre tilbod i Åsane.
DET EINASTE SOM KAN REDDE utbygginga no, er at regjeringa tar grep. Trass sjokkbølgjene her i vest, har opprøret berre blitt møtt med eit skuldertrekk austfrå. Først denne veka ser det ut til at regjeringa har vakna.
Måndag sende samferdsleminister Jon Georg Dale (Frp) ut ein ordre til Vegdirektoratet om å seie nei til høgare bompengar eller utvida nedbetalingstid, dersom utgiftene går opp eller inntektene sviktar.
Det betyr at Bergen kan risikere å miste viktige prosjekt, dersom den statlege elbilpolitikken fungerer for godt. Blir andelen elbilar høgare enn det staten og kommunen har trudd, vil inntektene bli lågare. Dersom eit godt klimatiltak slår eit godt bymiljøtiltak i hel, har regjeringa skapt den perfekte farse. Dales ordre er ei dårleg løysing på eit komplisert problem.
Finansminister Siv Jensen (Frp) er derimot meir konstruktiv. Ho har nemleg bedt om eit møte med dei andre regjeringspartia, ifølgje VG. Innstillinga hennar er klar: Staten og kommunane må betale meir av bypakkene for å redusere bompengane.
Berre det kan redusere bomgjelda samtidig som Bergen får strengt nødvendig infrastruktur. Får ho ikkje gjennomslag, er fiaskoen komplett for Frp.
DERSOM REGJERINGA GIR meir pengar til Bergen, kan FNB innkassere ein stor siger før valet. Regjeringa ville neppe gitt Bergen éi krone meir dersom FNB fekk 2,5 og ikkje 25 prosent oppslutning på målingane.
Det kan likevel vere alt bommotstandarane får til. Det er nemleg ikkje slik at Bergen kommune berre kan kutte ut Bybanen utan vidare.
Byvekstavtalen med staten er bindande. Bryt kommunen avtalen, kan regjeringa krevje dei statlege pengane tilbake. I så tilfelle vil bompengane gå opp.
Då sit FNB igjen med kommunebudsjettet. Det er langt vanskelegare å få det til å gå opp – samtidig som tenestene blir betre – enn å klage på bompengar og Bybanen.
Skulda for opprøret må leggast på dei andre partia, spesielt Høgre og Arbeidarpartiet.
BTs partibarometer for mai sender sjokkbølger inn i partiene og blant dem som følger med på bergensk politikk.
– Helledussen. Helledussen. Helledussen.
– Ordet sensasjon blir for smått, sier BTs valgekspert Johan Giertsen.
Med sine 25,4 prosent er Folkeaksjonen nei til mer bompenger (FNB) alene større enn de tre sittende byrådspartiene er til sammen.
Hver fjerde bergenser som har bestemt seg, ville stemt FNB hvis kommunevalget var i dag. Og det er under fire måneder til valget 9. september.
Målingen gir Folkeaksjonen nei til mer bompenger (FNB) hele 17 mandater i bystyret. Sammen med Frp og Høyre får bompengelisten akkurat 34 mandater. Det er det som kreves for å få flertall.
Protest mot demokratiet
– Hvem hadde trodd det for et halvt år siden? Da var venstresiden på vei mot flertallet. Bompengelisten har snudd opp ned på alt, sier Giertsen.
– Dette må være mer enn en bompengeprotest. Dette er en protest mot demokratiet, sier Giertsen.
Han peker på at økningen i bompenger skjer midt i en valgperiode, uten at velgere har hatt noen mulighet til å påvirke.
BT treffer bompengelistens toppkandidat Trym Aafløy på Nesttun, i et område (Fana og Ytrebygda) der mer enn hver tredje velger sier at de vil stemme på FNB. Også Aafløy tror suksessen skyldes mer enn bare de nye bomstasjonene.
– Vi er gått fra å være en aksjon til en folkebevegelse. I tillegg til bompengene, er dette en uttalt misnøye med de etablerte politikerne og fremtredende politikere både lokalt og nasjonalt, sier han.
Han anklager de sittende politikerne for ikke å ha tatt hensyn til hvordan bompengebelastningen rammer velgerne deres.
– Raseri
– Det blir et raseri blant folk. Det er heldigvis få nordmenn som brenner ned ting eller driver hærverk. I stedet har vi argumentert for at vi må inn i bystyret og der beslutningene tas. Det har vi fått gehør for, sier Aafløy.
På Nesttun treffer vi en av
dem som vurderer å stemme på FNB.
– Jeg vet jo ikke hva de står for i andre spørsmål, men det fine med et slikt protestparti er at man får sagt klart ifra på det spørsmålet man er mest engasjert i, sier Roald Stephansen.
Han bor landlig på Totland i Fana, og må nå betale bompenger når han skal til Lagunen, og snart også på veien til Os.
Forståelse fra Høyre
Også Høyres toppkandidat Harald Victor Hove mener bompengelistens fremgang er et resultat av en tillitskrise mellom politikere og velgere.
– Jeg kan forstå at velgere går til bompengelisten, for de oppfatter at det er lite å tape. De tenker gjerne at ingen andre har klart å fjerne bompengene, og bompengelisten har ennå ikke skuffet. Men så lenge ingen parti har 50 prosents oppslutning eller mer, må også de inngå kompromiss, sier han.
Hove håper det blir rom til å diskutere også andre saker videre i valgkampen. I bompengespørsmålet står Høyre fast:
– Å bytte politikk på dette området er ikke et alternativ for oss. Vi må bygge byen og infrastrukturen videre, men vi kan gjøre det billigere. Uansett må vi akseptere et visst nivå bompenger frem til Stortinget vedtar et bedre alternativ, sier høyretoppen.
Frp: – Ikke mye vi kan gjøre
Fremskrittspartiet er i ferd med å bli utradert i bergenspolitikken, skal man tro målingene. Partiet er nå nede i 2,7 prosent. Det er lavest av samtlige bystyrepartier.
Frps toppkandidat Tor Woldseth mener partiet er offer for en protest mot det etablerte.
– Folk er forbannet på bompenger. Det sier seg selv at når det kommer et nytt parti med dette som hovedsak, så må de ta stemmene et sted fra. Det går ut over oss.
– Hva kan dere gjøre for å snu nedturen?
– Det er opp til velgerne å bestemme hvem de vil ha til å styre. Vi kan bare stå på og fremme vår politikk som vi har gjort siden tidenes morgen. Vi har vært imot bompenger hele tiden. Men er dette er en protest mot det etablerte, så er det lite vi kan gjøre med det.
For byrådspartiene Arbeiderpartiet, Kristelig Folkeparti og Venstre er målingen svært dyster. Alle tre partiene er halvert siden valget i 2015. Den gang fikk de 34 mandater og flertall.
I denne målingen har de kun 17 mandater til sammen, og Ap faller under 20 prosent for første gang på minst åtte år.
– Dette er langt fra det resultatet vi ønsker å oppnå på valgdagen. Heldigvis er det flere måneder igjen til å overbevise velgerne om at vi er partiet for dem. Men vi må ta tilbakemeldingene vi får her på alvor, sier Roger Valhammer, byrådsleder for Ap.
Siden BTs forrige måling, har bompengelisten hentet enda flere velgere fra både Høyre,
– Flere velgere å hente
– Kan bompengelisten fortsette å vokse, eller har de nå nådd taket?
– Det er ikke mer å hente hos Frp. Men det er mer å hente hos Ap og Høyre, så det spørs hvor motstandsdyktige de velgerne som er igjen, er, sier valgekspert Johan Giertsen.
Det er imidlertid flere gode nyheter for Folkeaksjonen nei til mer bompenger i bakgrunnstallene:
Hovedvekten av bergenserne som sier de vil stemme på bompengelisten, stemte på et annet parti i valget for to år siden. Det er større sannsynlighet for at disse velgerne faktisk vil stemme også i årets valg. Hadde mange av bompengelistens velgere vært sofasittere for to år siden, ville oppslutningen til bompengelisten vært mer usikker.
Bompengelisten henter velgere fra alle partier, unntatt Rødt. Dette betyr at de har mulighet til å rekruttere velgere på både venstresiden og høyresiden.
– Mest spektakulære
– Var jeg partistrateg i bompengelisten, ville jeg vært fornøyd nå. Og var jeg partistrateg i et annet parti, ville jeg vært nervøs, sier Giertsen.
At et protestparti som FNB blir størst i en stor kommune som Bergen, er helt unikt, sier Giertsen.
– Dette er det mest spektakulære kommunevalget i Bergen noen gang. I hvert fall etter andre verdenskrig.
Han viser til at når bompengelisten får over 25 prosents oppslutning i Bergen, tilsvarer det 32.000 stemmer. Det alene vil gi dem mer enn ett prosents oppslutning i et nasjonalt valg. Frp og Ap. Dette utgjør mye av veksten.