Frykter at parkeringskaos skal gi redusert idrettstilbud til barn
Lørdag som turneringsdag kan forsvinne, advarer styrelederen i Vestlandshallen.
– Byrådet planlegger for kaos og sammenbrudd i trafikken rundt Vestlandshallen, sier Espen Brochmann, styreleder i Stiftelsen Vestlandshallen.
Svært mye har skjedd siden Vestlandshallen ble bygget for 20 år siden takket være Trond Mohn.
Nye handlesentre, boliger, videregående skole og kulturhus
har poppet opp. Og ikke minst: Flunkende nye Åsane Arena vegg i vegg med «gamle» Vestlandshallen.
Det kommer bare 175 parkeringsplasser i området. BT har skrevet flere saker der det varsles om kaos.
– Kun søndager
Nå kommer Stiftelsen Vestlandshallen på banen. I likhet med Åsane Arena og Horisont frykter de det komplette kaos når koronapandemien er under kontroll og samfunnet er i vanlig gjenge.
– Det er allerede kaos rundt Vestlandshallen under populære arrangementer. Med utbyggingen i området og flere store arrangementer vil dette bare bli verre, sier Brochmann.
I det daglige har Vestlandshallen rundt 50 lag som trener fast. Det arrangeres rundt ti turneringer i året på over 20 turneringsdager.
Dette kan det bli delvis slutt på. Lørdag er en god handledag for sentrene, og Vestlandshallen vil ikke basere seg på at deres gjester må kjempe om parkering på sentrene.
– Med den parkeringskapasiteten byrådet legger opp til vil konsekvensen bli at vi kun kan benytte søndager til turneringer. Det betyr at over halve kapasiteten forsvinner, sier Brochmann.
– Det går ut over barn og unges mulighet til å spille fotball og delta i turneringer. Intensjonen til Trond Mohn ved å bygge var at både barn og toppidretten skulle ha en plass å utfolde seg vinterstid, fortsetter han.
MDG vil ha mindre bilisme Eline Haakestad (MDG) er fungerende byråd for klima, miljø og byutvikling. Hun har fått lese innspillene fra Brochmann i Vestlandshallen.
– Planen for Åsane Arena er helt ny, og et stort flertall i bystyret står bak vedtaket om 175 parkeringsplasser til arenaen. Vi trenger en utvikling av Åsane med mindre bilisme, mer folkeliv, bedre forhold for barn og unge, og bedre trafikksikkerhet, skriver Haakestad i en e-post til BT.
– Jeg har full tillit til at de private aktørene som eier dette prosjektet får til gode løsninger, for eksempel sammen med kjøpesenteret, ved å sette opp fellesbusser og ved å oppfordre til samkjøring.
Haakestad påpeker at kommunen har bidratt betydelig for å få realisert planen, blant annet ved å bruke 140 millioner kroner på infrastruktur.
Lang reisevei
Espen Brochmann påpeker at både Vestlandshallen og Åsane Arena er noe langt mer enn nærmiljøanlegg. Hit kommer det mennesker fra hele Vestland.
– En oversikt vi laget etter en cup i vinter viste at halvparten av lagene hadde mer enn 30 minutters kjøring. Hit kommer det lag fra steder som Øygarden, Nordhordland, Hardanger og Voss. For brorparten er det urealistisk, utenkelig og fysisk umulig å bruke sykkel eller beina for å komme seg til hallen.
Det var et politisk flertall i Bergen som gikk inn for at det ikke skulle være mer enn 175 parkeringsplasser. Brochmann mener at politikerne må få opp øynene.
– Med byrådets holdning og tankegang blir det ikke mulig å gjennomføre større arrangementer i Åsane Arena og Vestlandshallen uten komplett kaos, sier han.
Trygt for syvåringene Brochmann ser frem til at unge idrettsutøvere, publikum og andre kan ta Bybanen til Åsane.
– Men det vil ta minst ti år før den første passasjeren kommer med Bybanen. I mellomtiden er vi nødt til å gjøre det mulig å komme hit for alle som ønsker det.
Han mener at heller ikke busstilbudet løser problemet.
– Barn ned i syvårsalderen deltar jevnlig på kamper og turneringer i Vestlandshallen. For så unge barn er det nødvendig at de kan reise trygt og helt til døren, sier Brochmann.
Styrelederen sier han ønsker dialog med politikerne. Nå føler han at byrådet er en bremsekloss.
– Alle berørte parter må snakke sammen og finne fornuftige kompromiss som byen, lokale myndigheter og barne- og ungdomsidretten kan leve med. Det handler om hvordan vi skal forvalte gaven fra byens største velgjører, sier Brochmann.