Vurderer å flytte E 39 ut mot kysten
Samferdselsdepartementet har bestemt seg for å utrede tre traseer for en firefelts vei mellom Lyngdal og Sandnes.
– Dette er en god beslutning. Nå kommer vi et steg videre i denne prosessen, sier Nils Ragnar Tvedt, prosjektleder i Statens vegvesen.
Før helga ble det kjent at Samferdselsdepartementet vil at Statens vegvesen utreder tre forskjellige korridorer for hvor den nye motorveien fram til Sandnes skal gå.
Det er snakk om en indre, en ytre og en som kombinerer de to. Veien blir på rundt 120 km og kostnaden er satt til rundt 30 milliarder.
Blant annet vurderes det altså om man på Jæren skal flytte E 39 vekk fra der dagens trasé ligger og plassere den ut mot kysten.
– Det er i den nordlige enden at veien er eldst, og vi må ha en diskusjon om den ligger på rett sted, sier samferdselsminister Ketil Solvik-olsen (Frp).
TRE LINJER
Det er Nye Veier som skal bygge ut strekningen. De har ennå ikke sagt noe om når de ønsker å starte opp. På E 39 har de prioritert Kristiansand - Lyngdal.
Planleggingen av veien er det Statens vegvesen som står for. Den neste store beslutningen blir hvor veien skal gå.
Dette er linjene de vurderer:
Indre linje: Dette alternativet ligger nærmest dagens vei og følger den hele veien fram til Sandnes.
Ytre linje: Dette alternativet betyr en langt større omlegging av dagens vei. Den vil gå utover mot Høg-jæren og knytte sammen de befolkningsrike områdene her.
En kombinasjon av de to: Det tredje alternativet er å kombinere de to der veien følger indre et stykke på vei, før den så går utover mot Jæren igjen.
KVINESHEIA
Det er med andre ord i Rogaland man risikerer de største omleggingene av dagens vei. Samferdselsminister Solvik-olsen håper at man i Agder kan bruke så mye som mulig av veien over Kvinesheia som stod ferdig i 2006.
– Kvinesheia håper jeg kan fungere godt og at den blir en del av det endelige veisystemet. Det kostet mye å bygge det som allerede ligger der, sier han.
BESLUTNING
Saken kommer opp nå fordi planprogrammet for strekningen blir sendt ut på høring i dag. Framover vil det bli gjennomført både folkemøter og en rekke utredninger.
Tidlig i 2018 faller beslutningen om hvor veien skal gå. Siden det er snakk om en statlig plan, vil den bli tatt av kommunaldepartementet.
– Det viktige for Sørlandet er at reisetiden mellom Sørlandet og Rogaland går ned. Det betyr en økning i verdiskapningen på titalls milliarder. Det er ikke minst viktig for Lister som vil bli liggende mer strategisk til, sier stortingsrepresentant Hans Fredrik Grøvan (KRF).
TIDSBRUK
Lokalt har enkelte ment at planleggingen har tatt altfor lang tid og kritisert regjeringen for å somle med å komme videre.
– I Lister gikk lokalpolitikerne inn for statlig plan fordi det skulle gå raskere. I stedet har det tatt fryktelig lang tid. Men jeg er glad for at dette endelig kommer på plass, sier stortingsrepresentant Odd Omland (Ap).
Samferdselsminister Ketil Solvik-olsen svarer:
– Mange har vært utålmodige, men det ser jeg på som et tegn på at de er engasjerte. Prosessen til nå har dessverre tatt litt tid siden vi har vært nødt til å være sikre på at de to alternativene kan vurderes opp mot hverandre. Da måtte vi gjøre en ekstra utredning for Nord-jæren.