Oppheving av vannscooterforskriften

Her håper jeg Høyre toner flagg og viser at vi er et parti som står for personlig frihet og eget ansvar for ansvarlig opptreden også for vannscootereiere, og ikke for den linjen som Miljøverndepartementet og miljøvernorganisasjoner alltid vil stå for i slike saker.

●● Jeg synes vi som parti heller bør være solidariske med regje- ringens forslag og støtte opp om dette, også fordi forskriften nå bygger på feil i faktagrunnlaget. Det er ikke lenger riktig at vannscootere lager særlig støy lenger, blant annet fordi disse nå har firetakt-motor.

Den båttypen som bråker mest og som også kjører mest nær land og er til forstyrrelse for natur og familieidyll, er de små båtene som foreldre utstyrer sine håpefulle med, der stadig færre har to-takts påhengsmotor, men der støynivået like fullt er høyere enn fra vannscootere. Det er likevel ikke grunn til særregler for disse.

Like lite som motorsykler tar overhånd på norske veier, vil det flomme over av vannscootere pga endret forskrift. Grunnen er ganske enkelt at de færreste vil betale ca kr. 200.000 for motorsykkel eller vannscooter når de kan få et greit og mer sosialt fremkomstmiddel i en bil eller en båt med plass til flere.

Ville vi ha egne regler for motorsykler i trafikken fordi disse er mer ulykkesutsatt enn andre kjø-