Flybussen og dens endeligt?

Leser i avisen at flybussen (Haga Buss) er nedlagt og overtatt av AKT. Hvordan kunne ansvarlige la dette skje?

●● Jeg er en eldre mann som trenger noe hjelp til kofferter etc. Det ble håndtert på en utmerket måte av sjåførene på flybussen. Her var det store bagasjeluker, lett å komme til, enkelt å håndtere. Dessuten stoppet flybussen utenfor min dør i Dronningensgate ved varsling. Alternativ er nå drosje til en tidobling av pris. På min vei med AKT fra Tveit til byen forleden gikk turen innom Kjevik. Her kom ombord flere reisende, noen med store kofferter. Jeg ble sittende vis a vis en eldre dame med to store kofferter. Hun hadde ikke plass til bena, men en ungdom kom henne til unnsetning. Ja Tom Hugo Hermansen, du setter ord på situasjonen. Når utviklingsjef (avviklingssjef?) i AKT Thomas Ruud viser til M1 og M2 er han på ville veier. Det er overhodet ikke denne type buss som trenges. Derimot turbusser som Haga/møll/risdal/birkeland med skikkelig bagasjeplass og med sjåfører som er vant til å håndtere denne type bagasje. På vegne av alle flypassasjerer skriker jeg nå ut min frustrasjon, mitt sinne og irritasjon over en udugelig håndtering av dette bussproblemet som nå er oppstått. Synd på AKTsjåfører som gjerne vil gjøre jobben sin: Kjøre buss.

Hvem sitter med overordnet ansvar: Kommune, flyplass-sjef eller Avinor? Her må politikerne på banen. God service for tilreisende er god pr. for byen. Og til Furre, når det gjelder private aktører som sliter så må selvsagt kommunen være med på en delfinansiering. Uansett: Rydd snarest opp.