Høyre på gjengrodde stier
I innlegget «Aps veisatsing: «Tomme tømmer ramler mest»», skriver Høyres stortingsrepresentanter Norunn Tveiten Benestad og Ingunn Foss samt stortingskandidat Mathias Bernander om planer om massiv veibygging i regionen.
De skriver: «Ingen vet om en Arbeiderpartiledet regjering vil klare å gjennomføre veiprosjektene i et samarbeid med SV, Sp og kanskje til og med MDG.»
Det er hyggelig å bli dradd inn i regjeringsforhandlinger på denne måten, enda så hypotetisk som det er. Men vi vil minne Høyre om vår blokkuavhengighet. Riktignok vil vi ikke støtte noen regjering som inkluderer Fremskrittspartiet, men alle andre partier er vi åpne for samarbeid med. I høyeste grad også Høyre. For å inngå i et regjeringssamarbeid, eller støtte en regjering, må vi imidlertid få politisk gjennomslag. Og i samferdselspolitikken skiller vi oss soleklart fra både Arbeiderpartiet og Høyre. Vi merker oss at de to mastodontene i norsk politikk i denne valgkampen kniver om å si ja til å bygge ut mest vei. Begge partier skryter av økte bevilgninger, og lover enda større økninger i fremtiden. Miljøpartiet De Grønne vil ha en annerledes – nærmere bestemt grønn – samferdselspolitikk. Da må store midler overføres fra dagens massive satsning på veibygging, til en fremtidsrettet satsning på jernbanen.
Fossilpartienes politikk – og da snakker jeg om Ap, Høyre og FRP – er ikke i tråd med Norges offisielle klimapolitikk. Det henger ikke på greip å satse massivt på veiutbygging, hvis trafikken i storbyområdene ikke skal øke. Vil du ha gjennomført en offensiv klimapolitikk, må du stemme på et parti som mener alvor når de snakker om klima.
Det gjør MDG. I vår alternative nasjonale transportplan går vi ikke av veien for å prioritere. Vi vil nedlegge Nye Veier, som utelukkende er innrettet på å fremskynde massive veiprosjekter som vi ikke trenger i en klimavennlig
❞ Det henger ikke på greip å satse massivt på veiutbygging, hvis trafikken i storbyområdene ikke skal øke.
fremtid. Store summer flyttes i vår plan fra veiprosjekter til jernbaneformål. Slik får vi sikret midler til utbygging av genistreken, sammenkobling av Vestfoldsbanen og Sørlandsbanen, i neste NTPperiode (2018-2029). Så vidt jeg har fått med meg er vi det eneste partiet som faktisk har satt av midler til denne viktige jernbaneutbyggingen i overskuelig fremtid, det vil si den kommende tolvårsperioden. I hvert fall har verken Høyre, FRP eller Arbeiderpartiet gjort det, og heller ikke den blåblå regjeringens løpegutter i KRF og Venstre.