Har spart opp nødkapital på 116 millioner
Skatt sør har ennå ikke avsluttet momsstriden med Agder Kollektivtrafikk. Kollektivselskapet har gjennom tid spart opp en egenkapital på 116 millioner kroner for å takle en verst tenkelig utgang på saken.
– I begynnelsen var ting fryktelig tøft, sier Siv Elisabeth Wiken, administrerende direktør i Agder Kollektivtrafikk (AKT).
Hun snakker om momskravet på 108 millioner kroner som AKT fikk av Skatt sør i mai 2015.
Saken er ennå ikke helt avsluttet.
VOKSENDE KRAV
Vest-agder fylkeskommune, som er en av tre eiere av AKT, er omfattet av momskompensasjonsordningen. Fylkeskommunen betaler den momsen den skal, men får refundert beløp tilsvarende momsen fra staten.
Skatt sør gjennomførte et bokettersyn for årene 2008 til 2010. De mente da at AKT ikke hadde rett til momsfradrag knyttet til inngåtte kontrakter med bussoperatører, og krevde selskapet for 28 millioner kroner.
AKT betalte pengene, men klagde på vedtaket da de mente de hadde rett på momsfradrag.
Saken ble satt på vent inntil en tilsvarende sak ble behandlet i retten. Vestviken Kollektivtrafikk, som har hovedkontor i Tønsberg, gikk til sak mot Skatt sør om et lignende momskrav. De fikk medhold av lagmannsretten på at de kunne trekke fra momsen.
Dommen førte til at også AKT fikk momsfradrag.
KRAV På 108 MILL.
Skatt sør startet deretter et nytt bokettersyn hos AKT for årene 2008 til 2014. Nå mente Skatt Sør at AKT måtte legge moms på de statlige overføringene fra VestAgder fylkeskommune.
Det resulterte i et varslet momskrav på 108 millioner kroner, som seinere ble justert ned til 94 millioner kroner pluss renter på 10,5 millioner – totalt 104,5 millioner kroner.
Enden på visa ble at AKT betalte kravet på 94 millioner til Skatt sør. AKT fikk tilbake pengene ved å fakturere sine eiere for summen. Eierne fikk i sin tur tilbakebetalt pengene via momskompensasjonsordningen. Dermed gikk summen i null.
RESTKRAV På RENTER
Den siste striden handler om hvorvidt AKT skal betale de nevnte rentene på 10,5 millioner kroner.
– I en ny rettssak mellom Skatt sør og Vestviken Kollektivtrafikk er det inngått et rettsforlik om å ettergi alle rentene. Nå er vi i dialog med Skatt sør om våre renter, og vi forventer en rask avslutning på saken, sier Siv Wiken.
– Hvordan har dere opplevd striden med Skatt sør?
– Saken har skapt usikkerhet, og vi har brukt mye ressurser på saken. Det har vaert omfattende dialog med etaten og vi har benyttet både advokat og revisor.
EGENKAPITAL På 116 MILL.
De siste årene har AKT spart seg opp en egenkapital på 116 millioner kroner, ifølge en fersk selskapskontroll gjennomført av Agder Kommunerevisjon IKS. I kontrollrapporten anbefales det at egenkapitalen reduseres.
– Vi har over tid hatt det store momskravet hengende over oss. Samtidig har det også vaert usikkerhet rundt belønningsmidler og kostnader knyttet til den nye kontrakten til ny bussoperatør.
– Vi har i hovedsak sørget for å ha midler i reserve om kravet fra Skatt sør skulle bli effektuert, noe som var det verst tenkelige scenarioet. Dermed kunne vi benyttet kapitalen til blant annet å unngå økte billettpriser, forklarer Wiken, som påpeker at det er styret i AKT som bestemmer hvordan kapitalen skal disponeres.
Trolig blir deler av egenkapitalen benyttet til å øke frekvensene på bussene i regionen i 2018.
– STOR OG KOMPLISERT SAK
Ove Buan, avdelingsdirektør for kontroll og rettsanvendelse i Skatt sør, sier at Skatt sør er i avslutningsfasen i momssaken.
– Dette er vi i dialog med Agder Kollektivtrafikk om. Utover det kan vi ikke kommentere utfallet i saken, sier han.
– Hvorfor har denne saken tatt så lang tid?
– Dette er en stor og komplisert sak som har krevd mange avklaringer underveis, kommenterer Buan.