Skal bygge ny E 39 for 4,5 mrd.
AF Gruppen Norge AS skal bygge ny E 39 mellom Kristiansand og Mandal. Med på laget har de Kruse Smith og Norconsult.
AF Gruppen Norge AS skal bygge ny E 39 mellom Kristiansand og Mandal. Med på laget har de Kruse Smith og Norconsult.
Det ble vedtatt i et styremøte i Nye Veier AS fredag ettermiddag.
– Etter at samtlige tilbud er evaluert, har vi kommer fram til at AF Gruppen har det beste tilbudet, sier prosjektdirektør Asbjørn Heieraas i en pressemelding.
Kontrakten er verdt 4,5 milliarder kroner, og er den største i Nye Veiers historie.
– Det er blant de aller største kontraktene innen vei noensinne, sier H eira a stil Faedrelands- vennen.
Foreløpig går man inn i det man kalle ren konkretisering s fase, før endeligkontrakter planlagt undertegnet i oktober.
110 KM/T
Kontrakten gjelder utbyggingen a vE 39 Kristiansand vest til Manda løst, og kalles Kristiansands pakken.
Det skal bygges 19 kilometer firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t på strekningen.
Strekningen inneholder også det som blir Sørlandets lengste tunnel, Søgnetunnelen, som blir like over fire kilometer lang.
ÅPNES I 2022
Ifølge Nye Veier skal kontrakten signeres i oktober, og byggestart blir umiddelbart etter dette.
Tildelingen skjer bare et par uker etter at kontrakten på 1,5 milliarder kroner for utbygging fra Mandal øst til Mandal sentrum ble tildelt BetonmastHaehre.
Høsten 2022 skal begge disse strekningene åpnes så sant byggearbeidet går etter planen. Heieraas legger ikke skjul på at det er stort for Nye Veier å ha kommet dit man er i dag.
– Det er en milepael for oss som jobber med E 39 å lande en slik kontrakt. Vi gleder oss til å begynne å bygge vei, sier Heieraas.
ENESTE NORSKE AKTØREN
Det var fem ulike selskaper som var prekvalifisert til anbudskonkurransen, og AF Gruppen var den eneste norske.
– Det er flere kriterier som ligger til grunn, og pris utgjør bare 25 prosent. AF Gruppen kom best ut i sum, sier Heieraas.
Blant firmaene som konkurrerte om kontrakten var den kinesiske anleggsgiganten China Communication Counstruction Company (CCCC). Det var første gang de ble godkjent for konkur- ranse om utbygging av norske veier, men måtte se seg slått av AF Gruppen.
– Alle fem er kjente firmaer, men på totalvurderingen endte vi på at det norske var best også denne gangen, sier Heieraas.
Strekningen hadde i utgangspunktet en kostnadsramme på 3,9 milliarder kroner, men har vokst til 4,5 milliarder kroner.
– Årsaken er blant annen at vi har lagt inn en garanti for vedlikehold de neste 20 årene. I tillegg var tilbudene litt høyere enn vi hadde forutsatt. Vi ligger likevel an til en besparelse på 18 prosent på denne strekningen, og det er saerdeles bra, sier Heieraas.
JUBEL HOS AF GRUPPEN
Arild Moe, konserndirektør anlegg i AF Gruppen, sier det var god stemning da telefonen fra Nye Veier kom på fredag.
– Det var jubel, lettelse og stor tilfredshet å komme i posisjon for en sånn jobb. Det er en god inngang på ferien for mange, sier Moe.
AF Gruppen har blant annet ansvaret for utbyggingen av strekningen E 18 Tvedestrand -Arendal. Selv om dette også er deres største enkeltkontrakt noensinne, mener Moe de har god erfaring på store prosjekter.
– Vi har hele tida forberedt oss på slike kontrakter. Utbyggingen på E 18 har gitt god og nyttig laering som vi kan bygge videre på, sier Moe.
Kruse Smith skal ut fra planen bidra med betongarbeid på strekningen. Bjørn Velken, direktør for anleggsdivisjonen i Kruse Smith, sier dette er positive nyheter, selv om han er forsiktig før kontrakten er signert.
– Det er veldig positive nyheter for oss. Det blir en av de største kontraktene Kruse Smith har fått, sier Velken.
Han sier kontrakten vil bety at de må rekruttere flere.
– Det er en så stor jobb at vi må ansette flere. Den største enkeltkonstruksjonen er Trysfjordbroa. Det er krevende betongarbeid, men heldigvis har vi mange dyktige og erfarne arbeidere, sier Velken.