Flere lystbåter kontrolleres
– Nå er det høysesong, forteller førstetollinspektør og båtfører Kjell Erik Hille. Båttjenesten til Tollvesenet Region Sør-norge vil doble antall kontroller i 2018
Tollvesenet har økt antallet kontroller langs Sørlandskysten. Vi ble med på tokt.
– I år håper vi på å doble antallet timer vi er på sjøen sammenlignet med i fjor, forteller avdelingsleder for grensekontrollen i tollregion Sør-norge, Nina Bergmann.
De siste par månedene med mye godvaer har det kokt av båter på sjøen. I samme periode har Tollvesenet hyppig vaert ute med båttjenesten.
Hittil i år har båttjenesten til Tollregion Sør-norge snakket med førerne av om lag 60 båter. 46 båter er kontrollert for brudd på innførsel av varer til Norge. Tre av ti av disse fører i snitt til treff. Det vil si forelegg, anmeldelser eller andre sanksjoner.
SAMME REGLER På SJØEN
– Mange glemmer at de samme reglene gjelder på lystbåter som på fly og ferje forteller førstetollinspektør og båtfører Kjell Erik Hille, når Faedrelandsvennen blir med båttjenesten ut på oppdrag.
Båttjenesten ser etter ulovlig innføring av varer som alkohol, tobakk og narkotika, akkurat som når man tar ferja til og fra Danmark for å handle.
De ser også etter båter som har blitt reparert og arbeidet på utenfor Norges grenser. Reparer du båten i utlandet må du nemlig betale moms på arbeidet.
Båttjenesten kontrollerer skipstrafikken i hele Sør-norge og har to båter som opererer langs kysten av Agder, Telemark, Vestfold og Buskerud. I snitt gjør tolletaten 300 kontroller av lystfartøy i året.
RESULTATER
Hovedfokus for båttjenesten er å bekjempe grensekryssende organisert kriminalitet. Innsatsen har gitt resultater
– Vi skal ikke mange år tilbake før vi hadde et beslag på 60 kilo marihuana som ble avdekket av båtmannskaper på TK Svinør, forteller Bergmann til Faedrelandsvennen.
Det var i 2014. Så langt i år har kontrollene i Region Sør-norge ført til utskriving av 66 500 kroner i større og mindre forelegg.
STORT OMRÅDE
Båten Faedrelandsvennen er med i er den største av båttjenestens to båter, TK Svinør, på 40 fot. Den kontrollerer hele kystlinja fra Drammen til Flekkefjord. Før tollerne drar ut planlegger de hvilke båter de skal kontrollere. De speider også underveis på turen.
– Vi jobber etterretningsbasert, ut fra informasjon vi samler inn før vi drar ut, forteller Bergmann. Førsteinspektør Kjell Erik Hille legger til.
– Du ser hvor vanskelig det er, vi ser 2–3 nautiske mil (cirka 4–5,5 kilometer journ.anm.) ut til horisonten og dekker hele området fra Drammen til Flekkefjord, forteller han. Båtene ser ut som små prikker i sjøen.
INTERNASJONALT SAMARBEID
Tollinspektørene ønsker seg et tettere tollsamarbeid med danske tollmyndigheter på sikt. I dag har det norske og svenske tollvesenet et tettere samarbeid enn vanlige internasjonale avtaler. De mener et slikt samarbeid vil kunne gjøre etterretningsarbeidet og søket på sjøen mer effektivt.