Mobilen gir deg svar på speedometeravvik
Last ned en gratis app på mobiltelefonen så kan du sjekke den reelle farten du kjører i. Du vil høyst sannsynlig finne ut at speedometeret på bilen viser høyere fart enn den reelle.
Rådet om å sjekke farten ved bruk av en gps-basert app på mobiltelefonen kommer fra distriktsleder for utrykningspolitiet (UP) på Vestlandet, Terje Oksnes. Han bekrefter at politiets fartsmålinger ikke avhenger av det speedometeret på bilen viser, men hva som er den faktiske farten.
– Du kan sjekke avviket selv, enten ved å bruke en app på mobil, ved å se på en av fartsmålingene som er satt opp ulike steder langs veiene, eller med en vanlig gps. Alle disse målingene er ganske nøyaktige. Avviket på speedometeret ligger som regel et sted mellom to og fem kilometer i timen, sier Oksnes.
SIKKERHETSMARGIN
Han bekrefter også at politiet har en egen sikkerhetsmargin på sine lasermålinger.
– Vi har et fradrag på tre km/t når farten er under 100 km/t, og tre prosent når farten er over 100 km/t, sier han.
Marginene i fotoboksene er de samme.
Vi tok Oksnes på ordet og lastet ned en applikasjon på Iphonen. Og ganske riktig, speedometeret på elbilen vår, en Citroën C-zero, viste to-tre kilometer i timen mer enn speedometeret på telefonen.
REGLER FASTSATT I DIREKTIV
Tormod Schau, som jobber med teknikk i seksjon for kjøretøy i Statens vegvesen Vegdirektoratet, sier bilfabrikantene har regler å holde seg til når det gjelder avvik på speedometeret.
– Det er nedfelt i Ece-regulativ 39. Dette er FNS system, og selv om det er den europeiske enheten som styrer det, benyttes det i store deler av verden. Som hovedregel kan speedometeret vise inntil ti prosent høyere fart enn den reelle, pluss fire km/t. Det ligger også inne en annen forutsetning, og det er at speedometeret på bilen aldri skal vise mindre enn den faktiske farten. Du skal aldri bli lurt til å kjøre for fort, sier Schau.
FEM-ÅTTE PROSENT
Norske bilimportører er klar over avviket:
Informasjonssjef Espen Olsen i Toyota Norge sier de er innenfor regulativet med god margin.
– Standarden er ti prosent, pluss fire km/t. Toyota forholder seg til det med god margin. Det vil si at mer nøyaktig og erfaringsmessig ligger sikkerhetsmarginen vår på fem til åtte prosent, men vi har ikke offisielle tall, sier informasjonssjefen for et av landets to mest solgte bilmerker.