Hannevika straks ferdigstilt

To lag med asfalt gjenstår før veianlegget i Hannevika er helt ferdig. Prosjektet til naermere 90 millioner kroner har vaert krevende, ifølge Statens vegvesen.

– Et krevende prosjekt, sier byggeleder Terje Nygård i Statens vegvesen.

– Dette har vaert et krevende prosjekt. Det mest utfordrende har vaert å håndtere høyspentledninger, telekabler, eksisterende vannledninger, overvannsystemer og fjernvarme under bakken, sier Terje Nygård i Statens vegvesen, byggeleder for veiprosjektet i Hannevika i Kristiansand.

Høsten 2016 startet arbeidet med å etablere 1,1 kilometer med sykkelekspressvei fra Blørstad, ned Myrbakken, gjennom Hannevika og til Glencore, der E 18 Vesterveien begynner.

I tillegg startet også arbeidet med å anlegge ny lokalvei med seks busslommer på den samme strekningen. Gamle E 39 på stedet ble med det nedgradert til en kommunal vei.

UNDERGANG TIL 12 MILLIONER

Staten har finansiert gang- og sykkelveiundergang til 12 millioner kroner for en mer trafikksikker gjennomfart. I tillegg er bakketoppen ved Glencore senket, for å gjøre turen mer behagelig for syklistene, noe som har kostet rundt seks millioner kroner.

Ellers er prosjektet finansiert med bompenger og belønningsmidler.

– Det har vaert et prosjekt i mange faser, og også det å avvikle trafikken har vaert krevende. Det er jo både gående, syklister og busstrafikk i området, sier Nygård.

FORSINKET

Da Faedrelandsvennen skrev om oppstarter av prosjektet høsten 2016, var planen at veianlegget skulle stå ferdig juni 2018. Tidspunktet ble etter hvert forskjøvet til høsten. Selve gang- og sykkelveien ble imidlertid åpent offisielt i september.

– Ting har tatt litt lengre tid enn planlagt, og prosjektet er ikke helt ferdig ennå. På grunn av vinteren, har vi ikke fått lagt de siste asfaltlagene, opplyser prosjektlederen, som sier at to lag med asfalt gjenstår enkelte steder pluss veimerking.

Arbeidet er trolig fullført innen april/mai 2019.

ENDELIG PRISLAPP IKKE KLAR

Sluttoppgjøret med entreprenøren TT Anlegg er ennå ikke klart. Før oppstarten var ble det anslått at prosjektet skulle koste rundt 85 millioner kroner pluss moms.

Kontrakten med entreprenøren skal ha vaert rundt 59 millioner kroner. Øvrige utgifter omhandler prosjektering, utgifter knyttet til byggherren, til konsulenter og tilleggsinvesteringer. Nå er prognosene at prislappen til slutt blir 87–88 millioner kroner inkludert moms.

DEL AV NYE VÅGSBYGDVEIEN

Inger Ann Fidjestøl, prosjektleder i Statens vegvesen, sier at selve økonomien i prosjektet er kompleks.

FOTO: KJETIL SAMUELSEN Det nye veianlegget i Hannevika er snart ferdigstilt. Prosjektet omfatter både ny lokalvei, ny sykkelekspress og planfritt kryss med undergang ved inn- og utkjøringen til Glencore og Hennigolsen Is.