Kjøremaskinen er blitt voksen fa
Fortsatt går over 70 prosent (2018-tall) av de nye bilene kjøpt i Kristiansand på bensin- eller dieselmotor. Vil du vaere med i den gjengen, bør du kanskje ta en titt på nye Ford Focus stasjonsvogn.
Det er 27 år siden Focus ble lansert og umiddelbart fikk tilnavn som «kjøreglad» og «kjøremaskin». Men mange har kanskje vurdert Focus som litt i minste laget som familiebil.
Det kan vi slå fast at den ikke er lenger. Med 608 liters bagasjerom, større enn storebror Mondeo tilbyr og økt plass til baksetepassasjerene, er nye Focus uten tvil en fullverdig familiebil. Og med mye mer kjøreglede enn den populaere førsteutgaven hadde tidlig på 1990-tallet.
GOD KOMBINASJON
Vi kjørte tøffingen St-line med en stillegående dieselmotor på 120 hk og et blandet forbruk på 0,45 liter på mila. Motoren er nyutviklet og et solid spark til de som tror at diesel snart er død. Med en ny åtte trinns automatkasse er dette en knallgod kombinasjon. Den leveres også med dieselmotor på 150 hk, men det er etter vårt syn unødvendig bruk av penger og energi. 120-hesteren bør vaere sprek nok for de fleste. Vil du ha bensin på tanken, er det flere alternativer å velge mellom, fra den lille og svaert bensingjerrige 100-hesteren til den største «Bukken Bruse» med 182 hk.
KONSERTSAL
Ja, Focus er fortsatt en bil det er gøy å sitte bak rattet i. Med forbedret isolasjon som gir nesten konsertsalopplevelse fra et ti høyttalers Bang og Olufsen-anlegg. I tillegg er det skjedd mye innvendig som gjør jobben for sjåføren enklere, triveligere og ikke minst sikrere. Mer ryddig dashbord fritt for knotter og knaster har vi sjelden sett. Slik var det ikke før. Dreiebryteren for girvalg er enkel å betjene og tar nesten ikke plass. Dermed mer plass til oppbevaringsrom mellom forsetene og en flate for trådløs lading av mobiltelefonen.
Ford har fått pes fordi de henger etter når det gjelder biler med ledning. I elbillandet Norge har det selvsagt vaert en tøff utfordring for både importør og selgere. Men til gjengjeld har de tatt utfordringen når det gjelder å gjøre bilene sikre og ikke minst digitale så det virkelig holder. Det siste gjennom Ford Sync 3, Fordpass Connect og Fordpass App.
Gjennom sistnevnte kan du starte motoren via mobiltelefonen, overvåke drivstoffnivå og dekktrykk og låse opp og igjen bilen. Fordpass Connect oppdaterer trafikkinformasjonen hvert 30. sekund og kopler deg på internett mens Ford Sync 3 lar deg styre telefonsamtaler, meldinger, musikk og navigasjon via skjerm eller talebeskjeder.
REVOLUSJON
På sikkerhet og førerstøtte har det skjedd en revolusjon de siste par årene. Fra at dette ble lansert på toppmodeller til det er standardutstyr hos stadig flere bilmerker. Her er Ford langt fremme med adaptiv cruisekontroll med køassistent, trafikkskiltgjen-