Vedtok nye utredninger for ko

Bystyret holder fortsatt muligheten åpen for konteinerhavn på Kmv-området. Nå har de bestilt to nye utredninger.

En fersk rapport fra Asplan Viak har vist at det vil koste naermere tre milliarder for en fullverdig havn på Kmv-tomta. Men det finnes også billigere alternativer i dette området som er estimert til under en milliard.

– Det er et paradoks at det snakkes om at dette blir så dyrt. Det ligger et forslag her som vil koste 850 millioner, og det inkluderer jernbane. Mens man i Kongsgård/ Vige snakker om et alternativ som ikke tar høyde for jernbane, sa Svein-harald Mosvold Knutsen (Uavh) i bystyret onsdag kveld.

Konteinerhavn i Kongsgård/ Vige ble i 2019 vedtatt av det gamle bystyret, men i dagens bystyre er det flertall for å legge denne flyttingen på is. I stedet skal flere alternativer utredes (se fakta).

IKKE FORNØYD

Til nå er altså konklusjonen fra fagmiljøene at man ikke bør legge noen konteinerhavn på Kmv-området. Det er spesielt grunnforholdene, med opptil 40 meter leire og mudder før man kommer ned til fast fjell, som gjør dette alternativet så dyrt.

– Dette er ikke godt nok for flertallskonstellasjonen som ber om enda flere utredninger. Dette er trenering og sløsing med offentlige penger, sa Vegard Launes (H), bystyremedlem og medlem i havnestyret.

Bystyret bestemte nemlig onsdag at de ville ha en ekstra utredning om flytende kai, samt en utredning om muligheten for å lagre konteinere inne i fjellet. På denne måten kan man muligens få mer plass

– Lagerhall i fjell? Ja ha. Hva er det som gjør at dere tror at det blir veldig mye billigere? Har ikke Glencore uthulet dette fjellet allerede? Hvem er det som kommer på dette? sa Launes.

Han ble utfordret av Mosvold Knutsen til å svare på hvorfor de hele tiden snakket om det dyreste alternativet når det billigste koster under en milliard.

– Det er fordi det er 2,8 milliarder som gir en full havn og det er det havna trenger, sa Launes.

Løsningen til under en milliard er skissert av Asplan Viak, men blir ikke anbefalt av konsulentselskapet.

KOSTBAR

Det var samarbeidskonstellasjonen i bystyret (Ap, SV, MDG, TF, R, Sp, Uavh) som fremmet forslag om nye utredninger. De vil også ha en sak på bordet om samarbeid mellom havnene Arendal, Kristiansand og Mandal.

Gruppeleder i Ap, Mette Gundersen, la ikke skjul på at de er fullt klar over at det er dyrt og komplisert med havn på KMVområdet (Kolsdalsbukta).

– Blir man noen gang stilt på

FOTO: JACOB J. BUCHARD Kmv-tomta er området mellom nikkelverket og ferjeterminalen. En konteinerhavn her kan komme på naermere tre milliarder. Til gjengjeld vil man da ha jernbanetilknytning.