❞ Mer interessert i penger enn å kutte utslipp.
– Partiene er mer interessert i å få inn mer penger enn å kutte utslippene.
Det mener Høyres gruppeleder i bystyret, Renate Haegeland, som allerede nå slår fast at Høyre ikke vil støtte forslaget fra de åtte partigrupperingene som la fram sitt budsjett for Kristiansand kommune neste år.
– Her tar ikke partiene høyde for hvilken innretning som har høyest effekt, eller hvordan det er mest fornuftig å gjøre det, sier Haegeland som mener framgangsmåten er useriøs.
Forslaget om å innføre piggdekkavgift som skal gi fire millioner til kommunekasse, ble mandag presentert av Venstre, De uavhengige (tidligere Demokratene), Tverrpolitisk Folkeliste, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti, Miljøpartiet de Grønne, Rødt og Arbeiderpartiet.
– Vi har en forventning om at lokal forurensning og svevestøv vil reduseres. Siste måling, presentert for formannskapet, viser at spesielt soner som er sentrumsnaere og mot øst er saerlig belastet, sier Arbeiderpartiets gruppeleder Mette Gundersen.
BEDRE LUFT
– Vi forventer bedre luft som følge av innføring av avgiften. Barnerike bydeler som Lund, Grim Eg, sentrum og så videre vil forhåpentligvis opplever bedre luftkvalitet. Dette er bra for astmatikere, for eksempel. En avgift, som for øvrig de fleste andre storbyer i landet allerede har. Det som skiller seg litt ut, er at vi ønsker en modell som ivaretar innbyggere i grisgrendte strøk, som for eksempel i Finsland, sier Mette Gundersen.
HVOR ER EFFEKTEN?
Høyre, Fremskrittspartiet og Demokratene sier alle nei til forslaget.
– Bystyret er enig om at vi skal ha piggdekkavgift, påpeker Renate Haegeland i Høyre.
– Men vi har allerede bedt om en sak fra administrasjonen om dette, men den er ikke er klar ennå. Da er det for tidlig å sette et tall på det nå. Vi kan ikke støtte saken slik den foreligger, sier Høyres gruppeleder.
– Her konkluderes det med et beløp vi ikke kjenner effekten av. Det er jo effekten per krone som er det viktige. Når vi ber innbyggerne om fire millioner kroner i økte avgifter, så skal de vite at vi får godt betalt i form av reduserte utslipp. Før vi vet det, så er hele forslaget prematurt, slår hun fast.
– Når vi ikke vet konkret hva vi får igjen for avgiften, så er det ikke seriøst. Da er de mer interessert i å få inn penger til å dekke økte kostnader, enn å få de beste løsningene for å redusere utslippene, sier hun.
– Budsjettet fra flertallspartiene med innføring av piggdekkavgift og økte parkeringsgebyr vil på sikt utradere all handel i hjertet av Kristiansand. Naeringslivet i kvadraturen vil blø og det blir tunge tider, anfører Vidar Kleppe i Demokratene i en tekstmelding.
FOR MYE TRAN
– Her tror jeg de har tatt for mye Møllers Tran, bemerker Frps gruppeleder Stian Storbukkås.
– Det er merkelig at de ikke avventer utredningen om piggdekkavgift som ligger i systemet. Men ber om en utredning tilpasset et pengebeløp. Det er tydelig at de har problemer med å saldere budsjettet, legger han til.
– I store deler av Kristiansand er man avhengig av piggdekk. Det er ikke vår jobb å øke trafikkfaren for befolkningen, sier Storbukkås og viser til bremselengde på glatte veier for piggdekk versus vinterdekk.
– Dette er rett og slett et forhastet og desperat forslag, der de tilpasser avgiften til pengebehovet, sier han.