AVGIFT Piggdekk er piggdekk
Kristiansand kommunestyre innfører piggdekkavgift. Syklister bruker også piggdekk på vinteren. De bør selvsagt betale samme avgift som bilister «med pigger». Dette vil monne i kommunens slunkne klasse!
● Arbeiderpartiet har en rettferdig politikk som ivaretar vanlige folk bedre. I Stortinget har vi har fremmet flere forslag for å holde liv i hele naeringslivet. Dessverre har de fleste av våre forslag blitt stemt ned. Her er noen av forslagene som ville hjulpet bedriftene i Kristiansand:
Omsetningsbasert tilskuddsordning. Bedrifter som er hardt rammet av smitteverntiltakene skulle få et tilskudd i tillegg til kompensasjonsordningen, en andel av omsetningen i referansemåneden, med et tak som sikret at støtten gikk til de små. Dette ville gitt penger til små bedrifter som for eksempel uteliv, servering, reiseliv.
Økt garantiramme. Staten burde kunne garantere for inntil 100 prosent av likviditetslånene for de minste bedriftene. En utfordring er at kun bedrifter som kan stille sikkerhet og få lån fra andre finansieringskilder kan benytte dagens ordninger. I praksis vil noen mindre bedrifter kunne trukket på vår ordning for å unngå ytterligere utsettelser av skatter og avgifter. Og omstillingsdyktige bedrifter ville kunne foreta nye investeringer.
Nasjonal ventilordning. En skjønnsmessig nasjonal ventilordning er avgjørende for å fange opp bedrifter det åpenbart var meningen å støtte. Det finnes eksempler på bedrifter som på grunn av detaljer i kompensasjonsordningen har falt utenfor. Vår ordning sikrer likebehandling og bedre forutsigbarhet på tvers av kommuner.
I tillegg til dette foreslo vi 250 millioner ekstra til den kommunale kompensasjonsordningen, at tapte varelagre skulle utløste støtte og en rekke andre tiltak.
Arbeiderpartiet vil ha en rettferdig krisepolitikk. Krisepengene skal redde arbeidsplasser, ikke aksjonaerer. Når forskjellene øker mellom folk, må vi gjøre det vi kan for å motvirke at krisen forsterker
● Selvfølgelig er dette litt ironisk ment, men det har en brodd; antagelig virvler jeg opp med min bil med pigger på mine ca 6 byturer pr vintersesong like lite svevestøv som en regelmessig jobb-syklist med piggdekk gjør. Svaert mange sentrumsbeboere bruker heller ikke sine piggdekkbiler saerlig mer enn til turer til fjells hvor pigger har en klar fordel. Med andre ord; vet våre politikere litt om bilisters mer eller mindre bruk av bil med piggdekk? Neppe. Rettferdig innkreving i forhold til bruk og bosted blir så godt som umulig.
Hos oss bruker vi en liten miljøvennlig piggfri el-bil til nesten all lokal kjøring. Vi er også gode på buss. Dessuten har vi en gammel og enda mer miljøvennlig dieselbil med piggdekk som brukes lite, dog av og til, som trekkvogn og til de få årlige langturer vi har – stort sett bare på sommerdekk.
Når man ser seg nødt til å innkreve piggdekkavgift i vår nesten støvfrie by til tross for at gater og veier knapt spyles, er det innlysende at dette ikke «er greit», kanskje til og med «skammelig» – ord som er inn i tiden. Ordføreren må heller få styr på sitt kråketing, omorganisere og redusere mastodonten Kristiansand kommune – og få penger til overs.