– Det har vært mangel på råvarer, problemer med frakt og krigen
Båthuset Kristiansand tjener fortsatt gode penger tross nedgang i fjor. Eieren er optimistisk før høysesongen, men tror forsiktighet på bestillinger betyr videre nedtur.
– Vi har slitt med å få tak i varer, noe som har gitt utslag i at det var en del salg som gikk tapt i fjor, sier daglig leder Tore Stray Laastad i Båthuset Kristiansand.
I fjor omsatte den lokale båtforhandleren for 62,6 millioner kroner, en nedgang på nesten 20 prosent (76 millioner) fra 2021, der båtsalget fikk en boost når folk måtte bli i landet på grunn av koronarestriksjoner.
– Er man nå tilbake til normalen, eller hva er dine tanker om fjoråret basert på resultatet?
– Det var et godt år i fjor også, men det har vært en del mangel på blant annet motorer, som produsentene har slitt med å produsere. Det er det vi nå ser på resultatet, sier han.
Laastad forteller at rentenivået og inflasjonen vi har sett det siste året også har hatt innvirkning på båtmarkedet. – Det som påvirker mest er usikkerheten – det er det verste.
– GOD START
Han viser til at folks økonomi er mer presset nå på grunn av rentehevinger, strømpriser og inflasjonen.
– Hvordan har året startet?
– Det har startet relativt bra egentlig, men høsten i fjor var veldig dårlig – det var veldig mye usikkerhet særlig på grunn av høye strømpriser.
Men selv om omsetningen falt, havnet resultat før skatt på 3,2 millioner kroner – samme som året før da omsetningen var langt høyere.
Eierne unner seg også et utbytte på to millioner kroner, i likhet med året før.
Så langt i år er imidlertid inntrykket hans at folk føler seg mer trygge på at strømprisene ikke tar helt av og at renta etter hvert vil begynne å flate ut.
– Det gir litt mer forutsigbarhet og bidrar til at folk er med, mener han.
FORVENTER NEDGANG
– Vi forventer nok litt nedgang i år basert på at vi har vært forsiktige med bestillinger. Det er nok fortsatt en del mangel på varer.
Han tror de kommer i en situasjon i sommer der de kunne solgt mer enn det de planlegger for.
– Det er en del av produsentene som har trappet ned på produksjonen i høst på grunn av usikkerhet, noe som ikke er lett å snu.
– Hvilke forventninger har du til prisutviklingen i år?
– Prisene har jo gått opp – på råvarene har de steget noe voldsomt, og det er jo alltid leit for oss som er forhandlere, fordi det ikke er vi som bestemmer prisene, sier Laastad.
Båthuset Kristiansand er en del av Båthuset Gruppen som også har butikk i Arendal, og som Laastad eier en tredjedel av.
I Arendal var omsetningen mer stabil på 65,2 millioner kroner i fjor, ned fra 65,7 millioner kroner året før. Her satt eierne igjen med 2,9 millioner før skatt.
Det betyr at konsernet solgte båter gjennom butikkene sine for til sammen 127,8 millioner kroner.
HÅPER FOLK VIL PRIORITERE BÅTLIV
I fjor omtalte Fædrelandsvennen de høye drivstoffprisene ved flere anledninger, og skrev blant annet om en familie som brukte 15.000 kroner på drivstoff til båten mellom Kvinnherad og Kristiansand – en avstand på 350 kilometer.
– Har drivstoffprisene skremt bort folk fra båtkjøp og påvirket salget hos dere?
– Vi har ikke merket noe til det ennå. Vi holder jo til i Kristiansand, sier butikksjefen.
Han tror ikke folk nødvendigvis kvitter seg med båten som det første når det strammer i økonomien.
– Jeg kjenner selv det at man vil komme seg ut i skjærgården, så da får man heller være litt mer nøysom ellers. Jeg tror mange fortsatt setter pris på akkurat det.
Laastad forteller at han er spent på hvordan årets sommersesong vil bli for butikken hans på Lumber i Vågsbygd.
– SOMMEREN BLIR BARE BEDRE
Båtforhandler-eieren peker særlig på at den svake krona spiller kraftig inn på prisene, som det siste året har steget på fem til 10–15 prosent.
– Men jeg er optimistisk, for det har vært en veldig bra sommer de siste årene. Sommeren i Norge blir bare bedre og bedre, så det å kunne ta ferie hjemme og bruke båt ser bedre og bedre ut – kontra å dra til Syden, mener han.