Peter (2) går jevnlig glipp av behandling
Peter (2) skal til ukentlige behandling med fysioterapeut i basseng, men problemer med transporten setter stadig en stopper for det. Denne gangen ble det kaos på nytt.
Pappa Bjarte Leer-helgesen har mistet tålmodigheten.
– Nå er jeg så forbanna som en teolog kan få blitt, sier han etter å ha endelig fått plassert Peter i et småbarnssete med interne seler.
Men vi må starte halvannen time tidligere.
REKKER IKKE BEHANDLING
Fædrelandsvennen treffer Bjarte og Arnhild Leer-helgesen for intervju. De har sendt et klagebrev til Pasientreiser ved Sørlandet sykehus HF.
De siste 6 av 7 tirsdagene har det nemlig oppstått problemer med å få fraktet Peter på fysioterapibehandling på Aquarama, går det fram av klagen.
Taxien har ikke kommet i tide, ei heller hatt med seg nødvendig utstyr for sikring i bilen.
Dermed har Peter flere ganger gått glipp av behandlingen (se fakta).
Pasientreiser beklager situasjonen som har oppstått.
– OPPGITT OG SINT
Denne tirsdagen kom Peter seg til behandlingen, men når han skal tilbake til barnehagen har ikke taxisjåføren med småbarnssete. Det må ringes etter ny taxi.
– Dette skjer nesten hver tirsdag. De kommer ikke fram til behandling eller må vente lenge fordi taxien ikke har forsvarlig sikring, sier mamma Arnhild Leer-helgesen.
Hun og Bjarte er tydelige på at sønnen skal sikres med interne seler, særlig siden han har en funksjonsnedsettelse. Det ligger også i bestillingen fra Pasientreiser til transportøren.
– Jeg er forferdelig oppgitt og sint, for dette gjelder ikke bare Peter. Vi snakker om en av de mest sårbare gruppene vi har. Men taxiselskapene har ikke kompetanse eller nok barneseter, og prioriterer ikke å komme tidsnok, mener Arnhild.
– IKKE STOR NOK
Trygg Trafikk opplyser til Fædrelandsvennen at interne seler ikke et lovkrav, men for en toåring er det er sterk anbefaling.
– Et vanlig setebelte vil sannsynligvis ligge feil over kroppen, og det medfører større risiko for skade på interne organer ved en kollisjon, sier spesialrådgiver ved Trygg Trafikk, Ann-helen Hansen.
Hun sier at nye krav til bilpute er at barnet er 22 kg og 125 cm.
– Uavhengig av krav, så er bilpute for de største barna, en 2-åring er ikke stor nok eller moden nok.
– ØKENDE PROBLEM
Merethe Moy, enhetsleder for Helse barn og unge i Kristiansand kommune, er ansvarlig for fysioterapeuten som gir bassengtilbudet. Hun forteller om økende tilbakemeldinger fra foreldre.
– Det er veldig beklagelig. Og det gjelder ikke bare én familie, men flere barn hver uke, sier hun.
Rundt 40 barn har bassengtilbud hver tirsdag.
– Vi som kommune skal bidra til at dette blir bedre, og vi ønsker å være med på et møte mellom Pasientreiser og leverandøren for å belyse situasjonen fra brukersiden.
TRE TAXIER TIL AQ
Bjarte har satt seg ned for å vente med Peter og ledsageren. Etter én time dukker en Ridel-taxi opp. Men sjåføren kan bare tilby bilpute.
Ledsageren ringer inn til Pasientreiser på nytt. Operatøren beklager, og rekvirerer enda en taxi.
– Dette er jo dessverre som forventet. Det er dypt provoserende at de ikke får til noe så enkelt som å frakte et barn på samme tidspunkt hver uke mellom Lund og sentrum. Med denne brukergruppa bør det være dagens viktigste tur, sier Bjarte.
– Vi har et fantastisk behandlingstilbud med fysioterapeuter og følge fra barnehagen som gjør en strålende jobb. Og så får vi ikke tatt det i bruk. Det er en enorm sløsing av offentlige midler.
Klokka blir 11.30. Peter venter tålmodig på pappas fang. En ny
taxi dukker opp.
Denne bilen har med en barnestol, men ikke med interne seler.
Etter tre bomturer, har Bjarte fått nok. Han drar for å hente en bil slik at Peter får komme tilbake til barnehagen.
BEKLAGER PÅ DET STERKESTE
Når Fædrelandsvennen tar kontakt med Pasientreiser, er de raske med å beklage situasjonen.
– Å sikre at alle pasienter kommer tidsnok til behandling er selve kjernen av oppdraget til Pasientreiser SSHF. Denne familien har ikke fått den tjenesten de har krav på, og det beklager vi på det sterkeste. Vi er svært opptatt av å ivareta alle pasienter slik at vi har den tilliten som er nødvendig for at pasient og pårørende kan føle seg trygge på vei til og fra behandling, skriver avdelingsleder Erik V. Sunde i en epost.
– Foreldrene mener transportør ikke har materiell eller kunnskap til å utføre oppdraget sitt. Hvordan ser du på det?
– Alle transportørene har gjennomgått en grundig opplæring i
forkant av avtalestart. Pasienttransport er imidlertid en tjeneste hvor erfaring utgjør en viktig del av kompetansegrunnlaget. Dette er det enkelte av transportørene som ikke har opparbeidet seg enda.
– Leverer tilbyder i henhold til kontrakten?
– Ved gjennomgang av disse konkrete enkelthendelsene er ikke tjenesten levert i henhold til bestemmelsene i avtalen, og bruker har ikke fått den tjenesten som han har krav på. Dette beklager vi.
– Er det krav til at sjåfør har på plass barnestol og annet nødvendig utstyr for å sikre barn?
– Ja, det er krav til at transportører skal ha barneseter som tilfredsstiller norsk lovverk.
– Betales transportøren for turer som ikke blir noe av?
– Dersom det avdekkes at forsinkelser eller uteblivelse skyldes forhold som transportør er ansvarlig for vil det skje en avkortning av godtgjørelse til transportør. Transportør vil også stå ansvarlig for å dekke eventuelle straffegebyr pasienten får krav om fra behandler ved uteblivelse som skyldes transportør.
FORHOLDER SEG TIL ANBUDET
Daglig leder i Intercab AS, Makvan Kasheikal, skriver til Fædrelandsvennen at de har forholdt seg til kravspesifikasjonen i anbudet angående hvilke typer barneseter de skal tilby. De tok over kontrakten fra nyttår.
– Hvis det er andre spesielle behov for barneseter vil vi gjerne ha et samarbeid for at dette kan løses på best mulig måte, skriver han i en epost.
Om kritikken mot tilbudet skriver han dette:
– Vi jobber kontinuerlig med forbedringsarbeid for at våre sjåfører skal levere en god kvalitet på pasienttransport, noe vi mener at vi gjør per i dag.
– Hvorfor klarer dere ikke å levere etter deres ønsker?
– Ettersom vi nettopp har tatt over denne kontrakten, har vi kun forholdt oss til kravspesifikasjonen. Vi vil dog gjøre vårt ytterste for å tilfredsstille individuelle ønsker i fortsettelsen.
SKAL ENDRE RUTINER
Etter at Fædrelandsvennen har intervjuet familien på Aquarama, får de svar på klagen fra Pasientreiser.
Her skriver Erik V. Sunde at Pasientreiser fra nå av vil kontakte transportør før turen for å sikre rett utstyr. De vil også kontakte behandler for å legge inn bedre tid til turene.
Samtidig skriver han at transportørene skal ha tilgjengelig lovlig barnesete, men at de er «klar over at «minstekravet» til barnestol ikke alltid samsvarer med den type barnestol foreldre ønsker å bruke».
– Vi synes dette svaret fra pasientreiser er svært provoserende. Foreldre til barn med funksjonsnedsettelser må kunne forvente at pasientreiser skjer i henhold til Trykk Trafikks anbefalinger, og en bilpute ment for barn over 125 cm er uansett ikke innenfor noe minstekrav for frakt av en toåring, skriver Bjarte Leer-helgesen til Fædrelandsvennen.