Onsdag og torsdag denne uken gjennomførte Statens vegvesen en storkontroll mot fisketrailere fra Malvik til Jessheim.

KYST OG FJORD: 109 av de kontrollerte bilene hadde så mye avrenning av smeltevann fra fiskelasten at de måtte stå til avrenningen hadde stoppet.

– Sju av vogntogene fikk bruksforbud to ganger på samme tur, og ett vogntog fikk bruksforbud hele tre ganger på en og samme tur. Det er altfor dårlig, sier Kim Ruben Våge i Statens vegvesen i en pressemelding.

Vegvesenet mener avrenning av smeltevann fra fiskebilene skaper et sleipt og glatt belegg i kjørebanen som er trafikkfarlig. Også på sommeren skaper dette en glatt veibane, som spesielt er farlig for de som ferdes i trafikken på to hjul.

Kim Ruben Våge i Vegvesenet sier transportørene var klar over at det skulle vaere kontroll, og at mange av dem hadde unormalt god fart på kjøleanleggene i tilhengeren.

– Mange av kjøretøyene som ble stoppet hadde unormalt høy kjøling på lasterommene sine. Alt fra - 26 grader til rundt - 10. Det vi normalt ser er at kjølingen står på mellom 0 og -2 gra

der. Første dag i kontrollen fikk vi tilbakemelding fra en sjåfør om at han hadde fått melding fra sin arbeidsgiver om at Statens vegvesen skulle ha storkontroll med fokus på avrenning denne uken. Han ble derfor oppfordret til å ha på tilstrekkelig kjøling.

Våge er skuffet over at man innretter seg slik.

– Statens vegvesen jobber kontinuerlig med trafikksikkerhet og rettferdige konkurransevilkår til naeringen. Da er det skuffende at de oppfordres til å ha på tilstrekkelig kjøling kun fordi de ble varslet om kontrollen. For som oftest ikke er slik ellers, sier Kim Ruben Våge.

Både Mowi, Salmar, Sjømat Norge og Sjømatbedriftene deltok sammen med Statens vegvesen i kontrollen. I tillegg deltok også politiet.

– Det er veldig bra at oppdrettsnaeringen deltok på kontrollen. Da fikk de selv se omfanget av avrenningen, hvilken utfordring den skaper, og hvor trafikkfarlig den er. At de deltok sender et sterkt signal om at det må bli en løsning på dette snart. Avrenningen kan skape potensielt mange trafikkfarlige situasjoner. Vi kan ikke vente til ulykken skjer, før vi gjør noe med det, sier Våge.

Sjømatnaeringen er invitert til å delta på ny kontroll i 2023 med samme fokus på avrenning fra fisketransport.

– Ut fra konstruktive møter vi har hatt med naeringen, forventer vi at det vil vaere en klar forbedring til 2023, sier Våge.