Datoen er klar: – Vi satser på at det ikke blir mer ledebilkjøring
Fra 1. desember kl. 12.00 kan du kjøre fritt fram gjennom Maursundtunnelen.
– Vi har planlagt at vi skal ha en reåpning 1. desember kl. 12.00. Da satser vi på at det ikke blir noe mer ledebilkjøring etter det, forteller Kjetil Hansen, ingeniør i Troms og Finnmark fylkeskommune til Framtid i Nord.
– Det blir snorklipping og det kommer fylkesråd, ordfører og andre som skal åpne for oss. Så fremst vaeret holder seg, så blir vi å ta det utenfor åpningen av Maursundtunnelen på Hamneidetsiden, sier ham.
Arbeidet på tunnelen under Maursundet skulle etter planen ha vaert ferdig høsten 2022. Men nå, litt på overtid, ser altså Hansen og kollegene endelig lyset i enden av tunnelen, og snart er det fritt fram gjennom tunnelen:
– Vi er ikke helt 100 prosent ferdig, men alt av tester er gjennomført. Det kan selvfølgelig bli noen små perioder med ledebilkjøring, men hovedsakelig skal det vaere helt åpent da.
Men også tunnelen gjennom Kågen begynner å naerme seg ferdigstilt, blir vi fortalt:
– Nå snakker vi også om at vi muligens kommer til å åpne Kågentunnelen for testtrafikk, sier Hansen, og legger til:
– Det er snakk om at vi har en periode hvor vi har åpent for å se at alt av systemer og registreringer fungerer. En eksakt dato har vi ikke, men i naer framtid blir det i alle fall.
songmessig, bare at det er helt motsatt. Her er mørketida fra midten av mai til juli. Sola går motsatt vei i forhold til hva jeg er vant å se på himmelen hjemme, forteller han.
Varierte arbeidsoppgaver
Elektrikeren søkte på stillingen fordi han ville litt bort fra det vanlige A4-livet. Selv om han jobber lange 12 timers vakter, er arbeidsdagen veldig variert.
På forskningsstasjonen jobber han med å drifte alt det tekniske.
– Ikke én dag er lik, det er alltid noe nytt. Her gjør jeg alt fra flytårntjeneste til elektrikerog vaktmesterarbeid. Vi har jo også en flystripe som er Norges nest lengste på 3000 meter. Denne må freses jevnlig, så vi kjører tråkkemaskin med skjaer og fres. Det er mye is her, ler han.
Toppturer - til fots
Hjemme i Tromsø er Persen en ihuga toppturentusiast. I Antarktis blir det ikke så mye skigåing, selv om han befinner seg på over 1200 meters høyde.
– Det er ikke som en typisk vinter hjemme, det snør veldig lite her, for det er jo per definisjon en ørken. All snøen som faller blåser bort, og snøen som ligger er steinhard. Det blir mye fotturer i området da, og jeg har vaert på mange spennende turer allerede. Jeg har bare to av «Ti-på-topp» igjen, sier han.
De andre overvintrerne er:
Stasjonslege Julian Eek Mariampillai (30) fra Nesbyen i Hallingdal Forskingstekniker Jens Morten Paulen (59) fra Oslo
Kokk Erik Pisani (42) fra Bergen
Mekanikar Kenneth Kjelgård (46) fra Ytre Enebakk Rørlegger/driftstekniker Petter Pedersen (26) fra Mo i Rana
– En trivelig gjeng
Forskningsstasjonen er lokalisert 235 kilometer fra kysten, i Jutulsessen i Dronning Maud Land – et område som er sentralt for norske forskningsinteresser i Antarktis. Stasjonen er i drift hele året.
Persen har ikke kjent så veldig mye på at han er langt unna sivilisasjonen, enda - selv om naermeste nabo er 200 kilometer unna.
– Nå er vi rundt 30 stykker her, og vi skal ha syv fly innom i år, det meste som har vaert innom Troll flystripe noensinne. Vi har også mye småfly innom, så det er ganske mange folk her nå i sommersesongen. Men fra 1. mars blir vi bare seks her, sier han - som legger til at de seks er en trivelig gjeng:
– Jeg ser fram til tida vi blir å få framover. Det blir gøy, sier han.
På Vassdalsbu, syv kilometer unna forskningsstasjonen ligger en hytte som overvintringsteamet har brukt å benytte seg av.
– Hvis jeg drar hit får jeg også muligheten til å kjenne ekstra mye på å vaere alene i villmarka,
avslutter han.