Endring i strømforhold og økt erosjon etter vårflommen i 2021 var viktige årsaker til at brua i Badderen var naer ved å knekke, skriver Statens vegvesen.
I en pressemelding skriver Statens vegvesen at det er flere grunner til at brua i Baddern kollapset 31. mai i år.
Den foreløpige årsaksanalysen var klar i begynnelsen av juli, og konkluderte med at endring i strømforholdene og økt erosjon etter vårflommen i 2021 var viktige årsaker til at brua var naer ved å knekke.
Derfor styrker Statens vegvesen nå rutinene for å overvåke bruer som har fundamenter i vann, og vil vaere mer oppmerksom på erosjon, dette er to av konklusjonene etter granskningen av hvorfor Badderen bru på E6 kollapset.
– Når en bru på E6 kan kollapse slik det skjedde i Badderen, er det åpenbart at Statens vegvesen ikke har hatt gode nok rutiner. Derfor er vi allerede i gang med tiltak som kan redusere risikoen for lignende hendelser i framtida, sier divisjonsdirektør Bjørn Laksforsmo i Statens vegvesen.
I gang med tiltak
Utfordringene med erosjon skal få større oppmerksomhet, både når nye bruer bygges og i oppfølgingen av dagens bruer. I tillegg vil Statens vegvesen lage bedre systemer for å observere endringer i vassdrag naer bruer og ved flomsituasjoner.
Badderen bru var fundamentert med såle direkte på løsmasser. Dette er i seg selv ikke et problem, men tilgjengelige data fra byggingen av Badderen bru tyder på at påvirkningen fra flom ble undervurdert, og dermed også behovet for å sikre pilarer og brukar mot erosjon.
– Vi har en aldrende brumasse og mange bruer som ikke er konstruert på en optimal måte. Det betyr at vi har behov for flere tilpassede inspeksjoner, kontroller og vedlikeholdstiltak. Erfaringene fra Badderen viser at vi ikke har vaert tilstrekkelig bevisste på
dette, sier Bjørn Laksforsmo.
Ny Badderen bru
Da Badderen bru kollapset 31. mai i år ble E6 stengt, og eneste vegforbindelse mellom Finnmark og resten av landet var en opptil 690 kilometer lang omkjøring via Finland.
Etter en uke var midlertidig bru montert, og den vil vaere i drift fram til ny, permanent bru er på plass.
Arbeidet med detaljregulering og prosjektering av ny bru over Badderen er i gang. Etter planen starter byggingen i 2024, og brua forventes ferdig i 2025. Den skadde brua skal rives.
Sammensatte årsaker
Statens vegvesens årsaksanalyse om Badderen bru peker på flere grunner til brua brøt sammen. Brua har vaert utsatt for påkjenninger i lengre tid, og det er gjort flere tiltak på grunn av erosjon, blant annet i 2009.
Siden brua ble bygd i 1986, har elvebunnen sunket med to meter, hvorav mer enn halvparten har skjedd i løpet av de siste par årene.
Den gamle brua fra 1947 ble tatt av vårflommen i 2021. Det var også fare for at flommen skulle ta brua fra 1986, og det ble satt i gang hastetiltak som hindret at vannmassene tok med seg brua. Flomskader og fjerninga av den gamle brua ser ut til å ha endret strømningsforholdene i elva, og belastningen på pilaren økte.
I oktober 2021 starter arbeidet med å rive restene av den gamle brua og plastre elvebredden, men av forskjellige årsaker ble ikke arbeidet fullført. Planen var å fullføre dette høsten 2022.