Inviterte til plansamarbeid
I forkant av den formelle prosessen i kommunene, sendte Aust-Agder fylkeskommune ut en invitasjon til plansamarbeid.
datert 5. mai. Det forklarte mulighetene som et slikt samarbeidsforum kunne gi, og forslag til formell prosess for å etablere det. Her siteres deler av notatet:
Deres notat er
og bygd ut hele E18 gjennom Telemark og Aust-Agder med en god og forutsigbar standard er et felles mål for både regionale og lokale myndigheter. Nye Veier AS har fått tildelt ansvaret for å bygge ut E18.
Å få planlagt For strekningene Dørdal-Tvedestrand
og Arendal-Grimstad, har selskapet også fått ansvaret for å gjennomføre overordnet planarbeid for å avklare trasealternativer på strekningene. Etter at de parsellene det nå er startet opp anleggsarbeid på blir ferdige, vil det vaere stekningene Dørdal – Tvedestrand og Arendal – Grimstad som gjenstår.
til en rask og effektiv planprosess, som også sikrer helhetlige løsninger på hele strekningene, ønsker Nye Veier AS å planlegge strekningene som ett stort fellesprosjekt. Det kan senere bli aktuelt å bygge ut delstrekninger etappevis.
For å få
det arrangert et møte mellom Aust-Agder og Telemark fylkeskommuner, de berørte kommunene og Nye Veier AS. På møtet ble det enighet om at en skulle avklare naermere interessen og grunnlaget for å gå videre med en planprosess organisert som et interkommunalt plansamarbeid etter Plan- og bygningslovens kapittel 9. Dette notatet er ment som et grunnlag for en politisk behandling i de berørte kommunene hvor det innstilles på å slutte seg til et slikt plansamarbeid. På møtet 3. april var det bred tilslutning til å sjekke ut interessen for et frivillig initiert interkommunalt plansamarbeid som alternativ til en statlig initiert og styrt planprosess.
3. april ble
vil legge en slik planprosess til grunn for planarbeidet dersom kommunene ønsker det. Nye Veier vil ha samme rolle og ansvar i slike planprosesser som Statens vegvesen har hatt tidligere. På møtet 3. april signaliserte Nye Veier at de var klare til å starte opp
Nye Veier AS
planarbeidet dersom kommunene klarte å organisere seg som foreslått.
i tråd med Meld. St. 25 bygge ut de aktuelle strekningene de har fått ansvar for i løpet av 20 år. Under visse forutsetninger har de nå et mål om å klare utbyggingen på 12 år fra 2016.
Nye Veier skal Det interkommunale En er ikke Det mest ideelle Det foreslås at Sett fra Aust-Agder En utbygging gir plansamarbeidet
omfatter ikke selve planvedtakene. De skal fattes av det enkelte kommunestyre.
kjent med at noen har prøvd et slik plansamarbeid i et slikt omfang som her foreslås. Flere små og mellomstore kommuner berøres, og planarbeidet vil kreve ressurser fra den enkelte kommune.
for regionen ville vaert om det kunne legges opp til en sammenhengende utbygging av E18. Nye Veier prioriterer etter samfunnsøkonomisk lønnsomhet, og foretar prioriteringer av aktuelle parseller 1-2 ganger pr. år. Godkjente planer er en forutsetning for å bli prioritert. Det bør derfor vaere en stor motivasjon for den foreslåtte prosessen å jobbe så raskt som mulig slik at utbyggingen kan starte når planene er klare.
en organiserer hele strekningen Dørdal – Grimstad som ett prosjekt med ett felles styre i tråd med plan- og bygningslovens regler. For å få til effektive planprosesser vil det vaere naturlig at det er to arbeidsgrupper som har ansvar for delstrekningene Dørdal – Tvedestrand og Arendal – Grimstad.
fylkeskommunes side vil dette vaere en unik mulighet for å jobbe sammen om et prosjekt som kan binde regionen tettere sammen. Bedre infrastruktur vil åpne for et større bolig- og arbeidsmarked, som igjen vil løse mange andre utfordringer regionen står sammen om.
også store ringvirkninger under selve anleggsperioden som vil vaere til stor nytte for de berørte kommunene. Det vil derfor vaere til stor glede for regionen om en kan få frem planer for ny E18 og at Nye Veier vil igangsette gjennomføringen raskest mulig.