Satser på sikrere skolevei
Nå bygges det miljøgate ved Landvik skole. Det blir et helt nytt opplegg for skolebussene og for privatkjøringen av elever.
PS Anlegg er på øyemål minst halvferdige med å endre på begge innkjøringene til skolen, og hele området rundt, på oppdrag for kommunen.
I hele skolens 55 år lange levetid har bussene alltid kjørt inn i skolegården. De siste årene har det vaert en begrensning i skolegården i form av en rekke med store stein, slik at bussene bare sto på den vestlige delen, mellom gymsalen og skogen ved kirkegården.
Nå er det lille furuholtet ut mot Gjaerbrøndveien fjernet, og søkket er fylt igjen. Det kommer busslommer på begge sider av Gjaerbrøndveien, og foreldrene som kjører sine barn til og fra skolen får egne områder som de må stanse på.
Gammelt ønske
Inspektør ved Landvik skole, Odd Einar Halvorsen, er fornøyd med at dette nå blir bygd.
– Det er et gammelt ønske om å få bussene og privatbilene ut av skolegården. Det ble laget en reguleringsplan for noen år siden, og nå setter de dette ut i livet. Nå blir det sikrere trafikk og tryggere for elevene, sier han.
Miljøgate
Halvorsen sier at kommunen har kalt det nye anlegget for miljøgate. Fartsgrensen skal settes ned fra 40 til 30 km i timen.
– Det kommer busslommer på hver side av Gjaerbrøndveien, utenfor skolegården og gymsalen. Og det blir dropsoner til privatkjøring ved Landviktun og ved Landvik bygdehus. All
privatkjøring i skoletida skal ut av skolens område. For ungene blir det en stor forbedring, sier Halvorsen.
Det kommer to opphøyde gangfelt, ett ved gymsalen og ett ved hjørnet av kirkegårdsmuren.
Det arbeides med å få leskur inn i anlegget. Det er først og fremst med tanke på andre som bruker busstoppene til andre tider.
Velvillige
Halvorsen sier Agder kollektivtrafikk-AKT og Setesdal Bilruter (som har elevkjøringen) har vaert veldig velvillige for å finne praktiske løsninger i anleggsperioden. Skolen har to voksne trafikkvakter ute om morgenen og om ettermiddagen for å sikre elevene.
Adressa traff dem torsdag morgen.
– Vi passer på at elevene kommer sikkert inn i skolegården, sier Even Leite Torjussen. Hans kollega var Roy Kevin Bentsen.
De stanser øvrig trafikk hvis en skolebuss slipper av elevene på den andre siden av Gjaerbrøndveien. Og de passer også på når de slippes av på skolesiden av veien. To minibusser slipper inn i skolegården. Men de store bussene stopper på Gjaerbrøndveien, der det snart kommer skikkelige busstopp. Og foreldrene må allerede nå øve seg på å slippe av sine håpefulle på Solvang.
– Skal denne vaktordningen fortsette når nyanlegget er ferdig?
– Dette er en midlertidig ordning under utbyggingen. Når nyanlegget er på plass er jo målet at dette skal vaere et trafikksikkert område, sier Espeset.
Hjertesone
Både inspektør og rektor er fornøyde med at buss- og biltrafikken snart er ute av skolegården for godt.
– Vi vil ha mest mulig skolegård, i tillegg til at vi ikke vil ha blanding av trafikk og elever, sier rektor Gunhild Espeset. Hun har ansvar for den største barneskolen i Grimstad.
– Vi har over 430 elever som skal komme seg hit og hjem igjen hver dag, sier hun.
Landvik skole er med i et forprosjekt i kommunen som heter Hjertesone.
– Hjertesone tar sikte på å ha et bilfritt miljø i og rundt skolen, inkludert naerliggende idretts- og aktivitetsanlegg. Dette prosjektet er forankret i foreldreutvalget og elevrådet ved skolen, sier Espeset.
Søkte om penger
Grimstad kommune søkte fylkeskommunen om midler til å tilrettelegge for en sikrere trafikkavvikling ved Landvik skole. I fylkesutvalgets møte 4. april ble det bevilget 435.000 kroner til to busstopp, opphøyd gangfelt, og belysning langs fylkesveien (Gjaerbrøndveien) ved Landvik skole.
Ifølge saksdokumentene har kommunen en frist til 1. november med å gjennomføre prosjektene. Kommunen må betale en egenandel på 50 prosent, det vil si at totalkostnaden er 870.000 kroner.