Var døden naer i gassulykke i båt
➤ Bjørn Ove Longnes og to andre ble kullosforgiftet i båten. Det endte godt, men hendelsen satte en støkk i dem. ➤ – Dette kunne virkelig ha gått galt, sier Longnes.
Lørdag formiddag gikk alarmen ved Sørlandet sykehus, da Amk-sentralen fikk melding om mulig gasslekkasje i en båt ved gjestehavna i Grimstad. Ambulanser, politi og brannvesenet ble øyeblikkelig dirigert til stedet.
Bjørn Ove Longnes, som eier båten Xanadu sammen med sin kjaereste, opplevde at de to og en annen venninne som overnattet, ble kullosforgiftet. Det skulle vise seg at eksosutløpet var lekk, og Co-innholdet i båten ble på hele 16 prosent.
Byttet utstyr
– To uker før lekkasjen skjedde, hadde vi satt inn ny dieselvarmer i båten. For det ble for kaldt om nettene med de varmekildene vi hadde, forteller Longnes da vi møter han om bord i Xanadu.
– Men eksosutløpet skulle vaere tre-fire år gamle, og renovert. Så de ble ikke byttet da. Noe det senere har vist seg at vi burde ha gjort, legger han til.
Hendelsen lørdag morgen har satt en liten støkk i han og kjaeresten, men det vil ikke stoppe dem fra å nyte båtlivet fremover. Bjørn vil fortsatt bo i båt, men har skjerpet sikkerheten enda mer.
Var bestilt
– Hvordan oppdaget dere lekkasjen, og hva hadde dere av varslingsutstyr?
– Det begynte med at dama sto opp på morgenen, og skulle på do. Da hun kom inn på badet, besvimte hun. Jeg våknet da, og hun merket at det var tendenser til en rar lukt i båten. Rett etter gikk brannvarsleren, mest sannsynlig på grunn av sotingen, forteller Bjørn.
– Vi hadde faktisk bestilt Co-varsler, som skulle hentes denne lørdagen. Årsaken til at vi ikke hadde fått gjort dette tidligere, er at jeg ikke har bil. Og føreforholdene gjorde at det dessverre var blitt noe utsatt med henting, legger han til.
Ringte 113
Etter å ha fått hjulpet samboe
ren inn i lugaren, ringte grimstadmannen 113. De forsto fort at det måtte vaere en form for forgiftning som hadde oppstått, og varslet brann, ambulanse og politi. Kort tid etter kom nødetatene til gjestehavna.
– Brannvesenet har fortalt oss at CO -nivået i båten var på skyhøye 16 prosent. Og at vi hadde hatt griseflaks som overlevde. For dette kunne virkelig ha gått galt. Så hendelsen har gjort at jeg gjør meg noen refleksjoner senere, erkjenner Bjørn.
– Nå er det kommet to Covarslere i båten, som vi ikke ville overnatte i før dette var på plass. Eksosutløpet blir byttet ut før den igjen kan bli brukt. Selv om det angivelig bare var maks fire år gammelt, legger han til.
Ble desorientert
– Hvilke symptomer merket du selv da du våket av bråket av at venninnen din gikk i dørken?
– Jeg merket etter hvert, når jeg hjalp dama, at det meste var tungt. Og jeg ble svimmel samt desorientert. Samtidig begynte jeg å prate usammenhengende når jeg var i kontakt med 113-sentralen. Så det var bare å få alle tre ut i frisk luft, svarer Longnes.
– Heldigvis kom hun til seg selv før vi skulle ut. Men det var en skummel opplevelse, som viser viktigheten av å tenke sikkerhet i båt, tilføyer grimstadmannen.
Sikringsutstyr
Om bord i båten er det nå flere røykvarslere/brannvarslere samt Co-varslere. Longnes kommer også til, etter råd, å bytte ut pulverapparatet med skum. Født i Høvåg og med barneårene i Grimstad, er han vant med å tenke sikkerhet i båt, og har nå laert at du aldri kan ha nok sikringsutstyr om bord.
– Etter hendelsen tenker jeg at det er utrolig viktig å få fram at du er nødt til å ha dobbeltvarsling i båt for lekkasjer og brann. Selv om sikkerhet er noe vi alltid tenker i båt, kan du aldri gjøre nok får å vaere trygg nok. Både med tanke på flyteplagg, sikkerhetsregler og varslingsutstyr, oppsummerer Bjørn.
– Selv om dette var en skremmende opplevelse, som har satt et støkk i oss, har vi ikke blitt redde for å bruke båten. Så det blir nok en sesong med mange timer til sjøs. Men siden vi bor i båten også, har hendelsen gjort at vi er blitt enda mer fokusert på å tenke sikkerhet på store og små ting, avslutter Bjørn Ove Longnes.