Brooklyn Bridge

Verdens første hengebro med stålkabler ble kalt det åttende underverk da den stor ferdig i 1883. I dag er den et av New Yorks mest kjente landemerker, berømt fra utallige filmer og et truet terrormål.

Brooklyn-broen ble bygget mellom 1870 og 1883 og er en av tre broer som forbinder bydelene Brooklyn og Manhattan over elven East River i New York City. Den ble konstruert av en tysk immigrant, John Augustus Roebling, og det var hans sønn Washington Roebling og svigerdatteren Emily som faktisk hadde tilsyn med det meste av byggingen etter Johns uventede død like før byggingen startet.

Broen består av to hovedelementer. Først er det to forankringer som ligger på hver sin side av elven, og mellom dem ligger to tårn (også kalt bropilarer), som er 84 meter høye. Tårnene består av kalkstein, granitt og sement – konstruert i nygotisk stil – og står på betongfundamenter som går 13,4 meter dypt på Brooklyn-siden og 23,8 meter dypt på Manhattan-siden.

Selve broen er bygget med jern- og stålkabler, med et lag asfalt på hoveddekket. Brooklynbroen er 26 meter bred og 1825 meter lang, og var den lengste hengebroen i verden da den ble bygget. Denne rekorden ble stående i over 20 år. Roeblings konstruksjon inneholder mange overflødige funksjoner, for eksempel et diagonalt avstiversystem mellom kablene og søylene, noe som gjør broen svært sikker.

Faktisk ville broen bare sige litt og ikke kollapse selv om et av hovedstøttesystemene sviktet.

Noe som er mer uvanlig, er at broen også har sitt eget tilfluktsrom mot radioaktivt nedfall bygget inn i den ene forankringen. Det ble med tiden glemt, men ble gjenoppdaget i 2006, sammen med proviant fra den kalde krigen. Broen ble utpekt som nasjonalt minnesmerke i 1964, og siden åttitallet har den vært flombelyst om kvelden for å framheve de spesielle arkitektoniske finessene. Den skulle opprinnelig frakte biler, tog, trikker, syklister og fotgjengere, men siden femtitallet er det kun bilister, syklister og fotgjengere som kan bruke den. Over 120 000 kjøretøy, 4000 fotgjengere og 3100 syklister krysser broen hver dag.

I 1884 paraderte showmannen P. T. Barnum med 21 elefanter over Brooklyn-broen for å vise hvor stabilden var.Hengesøyler i spennDe to motstridende kreftene, kablene og brodekket, i balanse fører til spenning i bærekonstruksjonen.Tårn under trykkVekten av massive murtårn presser nedover og produserer trykk.

Dynamisk vektKonstruert for å tåle miljøfaktorer som går utover normen, som for eksempel et plutselig vindkast, jordskjelv osv.1991 mLENGSTE HENGEBRO Da den ble fullført i 1883, var Brooklyn-broen en rekordholder, men i dag er den forbigått av Akashi Kaikyobroen i Japan som har et spenn på 1991 meter.Bevegelig vektDen tåler også vekten av trafikken som krysser broen, i tillegg til normale miljøfaktorer som vind og regn.Kabel i spennDe to motstridende kreftene, forankringen og vekten av brodekket gjennom hengesøylene, skaper spenn i kablene.