Arbeidet for tryggere vinterveier fortsetter

Arbeidet med å trygge veiene våre, både sommer og vinter, er en av mine viktigste oppgaver som samferdselsminister. Det har stått høyt på min agenda fra første dag i regjering. Vi må få bort useriøse aktører, både utenlandske og norske.

Jeg undrer meg over at stortingsrepresentant Sverre Myrli (Ap) later som ingen tiltak gjennomføres. Enten følger han dårlig med, eller så driver han ren feilinformasjon. Begge deler er grunn til bekymring. La meg gi noen eksempler.

Myrli er opptatt av at ikke alle tungbiler er skikkelig skodd. Jeg er opptatt av å løse dette. Men Myrli nevner ikke at dagens regjering har økt kontrollene betydelig. Og han nevner ikke vi har strammet inn regelverket for dekkutrustning kraftig. La meg minne om at Myrlis parti satt sju år i regjering uten at de engang stilte krav om vinterdekk på tungbiler. Sju år! Og da de til slutt innførte krav, så nøyde de seg med å kreve det kun på trekkvogn, men unnlot krav til tilhengere. Vår regjering så at det var behov for et enda mer omfattende krav til vinterdekk, og tok derfor raskt initiativ til å utvide kravet til også å gjelde tilhengere.

Vi har gjort grep for å kreve inn betaling for bøter, og har tatt i bruk hjullås for fysisk holde kjøretøy tilbake når nødvendig. Vi har også opprettet en egen krimenhet i Statens vegvesen, for å jobbe mer målrettet med å avdekke kjeltringer i transportbransjen. Tilbakemeldingene vi får av Statens vegvesens kontrollører er at det er faerre av de dårlige vogntogene på veiene nå. Mest gledelig av alt –antallet ulykker med tunge kjøretøy involvert er lavere nå enn i 2013.

La det ikke vaere tvil. Vi ønsker fair konkurranse i transportsektoren. D eter uakseptabelt å bryte loven, jukse med lønninger eller unndra seg skatter og avgifter. Slike aktører ødelegger for en rettferdig konkurranse i god transportmarkedet. Det utgjøre n trussel for trafikksikkerheten, og det bidrar til å svekke rimelige og anstendige lønns- og arbeidsvilkår for ansatte i sektoren. Vi aksepterer ikke sosial dumping eller uanstendige arbeidsforhold.

Ap og Myrli virker å velge svartmaling som politisk virkemiddel. Det løser ingen av utfordringene i transportsektoren. Jeg legger opptil godt samarbeid mellommyndigheter og transportbransjen. Sammen klarer vi peke på våre felles utfordringer og finne gode løsninger. Arbeidet er for lengst i gang. Myrli er velkommen til å bidra konstruktivt, men da må han vise at han er oppdatert.