Farsund fortjener bedre

Hvorfor må nye Eilert se ut som en krysning av Nav-bygget i Farsund og et kjøpesenter?

Så er de endelig klare, de første detaljerte skissene for utbyggingen av Eilert Sundt videregående skole i Farsund. Jeg hadde faktisk store forventninger, det må jeg innrømme. Tross alt skal det investeres 360 millioner skattekroner i det som i fremtiden skal vaere et monumentalbygg i Farsund sentrum. Men sjelden har jeg blitt mer skuffet.

I stedet for å videreføre den spenstige og moderne arkitekturen fra tilbygget fra 1999, som ble belønnet med både Norsk Forms Skolebyggpris og Vestagder fylkeskommunes estetikkpris for idretts- og kulturbygg, har Rambøll lagt seg på en stil som i mine øyne er totalt blottet for eleganse.

NÅ SKAL JEG IKKE påberope meg arkitektfaglig kompetanse. Men det første som slår meg med tegningene, er likheten med Kvadrat kjøpesenter i Sandnes. Arkitektene virker også å ha hentet litt inspirasjon fra Nav-bygget i Farsund. I den grad nye Eilert noen gang vil vinne arkitektpris, så må det vaere for «Norges kjedeligste skolebygg».

Det er faktisk nokså utrolig. Her har Farsund en unik mulighet til å smykke byen med ny og moderne bygningskunst – på statens regning. Og så ender vi opp med dette ...

«Hvis de setter ned den dinosauren, er Farsund sentrum ødelagt for all evighet,» uttalte «sørlandsrefseren» Erling Okkenhaug da han fikk se skissene. Det er vanskelig å vaere uenig. Når det er sagt, er arkitektur som kunst. Meningene er mange og det finnes ingen fasit. Arkitektene pleier likevel å følge ønsker fra oppdragsgiver. Hvilke føringer som er blitt lagt fra Vest-agder fylkeskommune, kjenner jeg ikke til. Men Rambøll er neppe blitt oppfordret til å sette sin mest kreative medarbeider på prosjektet.

I FARSUND vil mange mene mye om kolossen som planlegges oppført mellom verneverdig trehusbebyggelse og murhus i jugendstil. Likevel frykter jeg at det aldri blir noen stor offentlig debatt om det arkitektoniske uttrykket på det nye skolebygget. Til det er takknemligheten over å beholde den videregående skolen for stor. Og frykten for at kritiske bemerkninger kan få hele prosjektet til å rakne.

Den frykten er selvsagt ubegrunnet. Avgjørelsen om å ha to skoler i Lister, én i Farsund med Lyngdal som tilhørende studiested og én i Flekkefjord med Kvinesdal som tilhørende studiested, er for lengst tatt. Men farsundsfolk virker fortsatt svaert preget av den intense – ja, naermest hatske – lokaliseringskampen som stod før skolebruksplanen ble endelig vedtatt. SAMARBEIDSKLIMAET mellom enkelte Lister-kommuner var på bristepunktet gjennom hele 2014. Verst var forholdet mellom Farsund og Lyngdal. Mange i Farsund mente lyngdølene forsøkte å ta fra dem skolen, som har vaert så viktig for utvikling og vekst i kaperbyen.

Skolekrigen virvlet faktisk opp så mye gammelt grums at enkelte knapt kunne hilse hvis de traff på en kjenning fra nabokommunen. Og dette skjedde samtidig som regjeringen utfordret norske kommuner til å slå seg sammen. Mange tok til orde for at ekteskap mellom Farsund og Lyngdal ville vaere naturlig. Men skolestriden satte en effektiv stopper for det som måtte vaere av flørting mellom de to kommunene.

HELDIGVIS HAR forholdet mellom Farsund og Lyngdal normalisert seg. Det skulle da også bare mangle. Og avgjørelsen om bygging av ny videregående skole er tatt. Likevel er det kun et par berørte naboer, pluss nevnte Okkenhaug, som foreløpig har kritiske anmerkninger til Rambøll-skissene.

Arealet som er valgt til skoleutvidelsen, virker fornuftig. Som kjent hadde kommunen også en intensjon om å kjøpe vårt gamle avishus. At man gikk for Glassmagasin-bygget i stedet, er ikke så merkelig. Med de vernerestriksjoner som ligger på byggene våre, hadde fylkeskommunen egentlig ikke noe reelt valg. Så får vi heller lete etter andre kjøpere.

SER VI BORT FRA det eksteriørmessige, er det mye som virker spennende Rambølls tegninger. Som at elevene kan gå tørrskodd mellom byggene gjennom å binde eksisterende bygningsmasse sammen med de nye byggene. Som at Pengeveien sperres av for gjennomgangstrafikk og blir enveiskjørt. Som at det i den sørlige delen av den nye hovedbygningen vil det bli en felles kantine.

Men det er skuffende at Rambøll ikke har klart å løse parkeringsutfordringene som skoleutvidelsen åpenbart bringer med seg. Faktisk er det smått utrolig at oppdragsgiver ikke stilt som et absolutt krav at tilstrekkelig antall parkeringsplasser blir tegnet inn.

Før byggingen starter neste vår, må planen godkjennes av Farsunds politikere. La oss håpe at de tar sin rolle som reguleringsmyndighet på alvor og tør gi fylkeskommunen samme kritiske behandling som deg og meg. Helst bør de stille enda strengere arkitektoniske krav enn de gjør til oss private søkere, gitt prosjektets omfang og betydning for byens fremtidige ansikt.

Her har Farsund en unik mulighet til å smykke byen med ny og moderne bygningskunst – på statens regning. Og så ender vi opp med dette ...