Om fartsdumper enda en gang

Jeg har i grunnen aldri merket noe til at jeg skulle lide av noen form for klaustrofobi, men nå må jeg innrømme at jeg så smått begynner å merke en ubehagelig følelse av å vaere innestengt. Skal jeg et aerend eller to til et av kommunens tettsteder, så må jeg først forsere et visst antall hindringer på veien, også kalt fartshumper. Og skal jeg våge meg ut av kommunen – østover eller vestover – så må jeg først passere en av disse bomstasjonene som Ap-ordfører Arnt Abrahamsen er så glad i at han vil forsøke å forlenge deres levetid med noen år.

Det jeg lurer på, er om det finnes noen form for standard hvordan disse fartshumpene skal utføres? Tidligere i sommer ble noen av dem anlagt på Listerveien. De er elegante og forholdsvis behagelige både å kjøre opp på, og ned av. Fint avstemt mot den øvrige veibanen, slik det bør vaere. Så vidt jeg kunne observere var det samme firma som nylig utførte de anlagte humpene i Havnegata, bare med den store forskjell at der får du et smell i bilens forstilling / hjuloppheng hver gang du kjører opp på en eller ned av en. Altså en nesten fravaerende avstemming mot den øvrige veibanen. Det sier seg selv at dette fører til en betydelig merbelastning og slitasje på ethvert kjøretøys forstilling, støtdempere og hjuloppheng.

Er det f.eks. mulig for oppsittere med saerinteresser å møte opp og påvirke utformingen av humpene? Slike oppsittere ble observert i ivrig samtale med arbeidsfolkene mens arbeidet ennå pågikk. Ble arbeidsfolkene aktivt påvirket, og er de anlagte fartshumper i Havnegata i samsvar med tegninger / beskrivelser og vedtak? Uansett bør noen ansvarlige ta med seg ei trillbår med asfalt og sørge for at nevnte fartshumper får en mer kjøretøyvennlig på- og avkjøringsprofil. Ta eventuelt en kjøreturpålisterveienforåoppleve hvordan dette kan gjøres!

Odd M. Djøseland