Livsfarlig skolevei
Flere beboere på Øyvoll har sendt et felles brev til Farsund kommune hvor de krever at farten blir satt ned fra 80 til 50 km/t på fylkesvei 465 fra Malerbua til Bjørnestadkrysset før Ravneheitunellen.
Både beboere i området og et samlet teknisk utvalg krever sikringstiltak på den farlige skoleveien ved Øyvoll i Farsund.
Veien, som fortsetter videre mot Åpta og Kvinesdal, er som kjent hovedveien for trafikk vestover fra Farsund. Fra før av er fartsgrensen nettopp 50 km/t fra man tar av mot Øyvoll på fylkesvei 43 på Kjørrefjord, men settes opp til 80 km/t ved avkjøringen til Malerbua.
– Denne veien er spesielt utsatt for myke trafikanter rundt og ved innkjøringen til Øyvoll. Skolebarn som skal ta buss til skolen må krysse veien for å komme til bussholdeplassen, som er plassert i det uoversiktlige og dårlig belyste T-krysset til Øyvoll, som ligger i en feil dosert sving i en bakke før/etter Øyvollsund bro. Trafikken kommer fort og barna er usikre og opplever at det er stressende å krysse veien, sier Even Bjørnestad, som sendte brevet på vegne av beboerne.
– Fra tre retninger
Det er ifølge beboerne i dag cirka 15 husstander og over 20 fritidseiendommer som i dag bruker den kommunale veien son er knyttet til fylkesvei 465, og beskriver både Øyvoll og Øyhovden som et område i utvikling. I tillegg til økt byggevirksomhet, er området også et populaert turområde. Ifølge beboerne er trafikken spesielt stor om morgenen mellom 7:30 og 8.00 når barna skal krysse veien for å komme til bussholdeplassen.
– Trafikken kommer altså fra tre retninger, noe som en 1.klasse-elev skal forholde seg til når han/hun skal over veien, gjerne i mørket, i regn, snø og isete vei. Bussholdeplassen er heller ikke belyst slik at barna må stå halvveis ute av bussbua for å se eller bli sett av bussen. Bussen har også liten plass i busslomma og kjøretøy må kjøre ekstra langt ut i for å kjøre forbi, sier Bjørnestad.
De skal selv ha observert biler, busser, lastebiler, vogntog, mopeder og motorsykler i alt for stor hastighet på denne strek
❞
Denne veien er spesielt utsatt for myke trafikanter rundt og ved innkjøringen til Øyvoll.
Even Bjørnestad
ningen, og da spesielt ved Øyvoll-krysset.
– Det har vaert mange nestenulykker, og flere utforkjøringer hvor kjøretøy har kommet fra broen mot Øyvoll og ikke har klart svingen, kjørt rett fram inn i T-krysset og havnet ned på et jorde. Eier av jordet er vitne etter å ha dratt flere kjøretøyer opp ifra jordet med sin traktor. Det har også skjedd en dødsulykke på broen med moped og motorsykkel, sier Bjørnestad.
– Barna blir kjørt
Flere av småbarnsforeldrene i området er også redde for å la barna ferdes alene langs denne strekningen, og kjører heller barna når de skal til venner eller familie eller på en fritidsaktivitet fremfor å la de gå eller sykle.
– Det er blitt vanlig at barna blir kjørt til og fra hvor enn de skal utenfor Øyvoll. Dette frem til de naermer seg tenårene. Selv når de bedre forstår trafikkbildet er utryggheten stor. Det er etter vår mening absolutt ingen ting som kan tale for en høyere fartsgrense enn 50 km/t. Noe annet er uforsvarlig kjøring. Man skal kunne stoppe i tide foran enhver påregnelig hindring. Ulykker og nestenulykker bevitner at 80 sonen er uforsvarlig høy fartsgrense da mange feilbedømmer forholdene, sier Bjørnestad.
Et enstemmig teknisk utvalg i Farsund kommune anbefalte i sitt møte 10. oktober en fartsreduksjon til 50 km/t på stedet og har bedt administrasjonen om å videresende denne anbefalingen til Statens vegvesen.
Lister var fredag formiddag i kontakt med seksjonsleder Anne-grete Tofte i Statens vegvesen som da ikke hadde mottatt noen anbefaling, og kunne dermed ikke si noe om saken utover at anmodningen vil bli vurdert opp kriteriene når den kommer.