Ny E39-rundkjøring ute til høring

Forslaget om å etablere en rundkjøring på Røyskår i stedet for et T-kryss hvor dagens og fremtidens E39 skal møtes, er ute til høring.

Ifølge den opprinnelige detaljreguleringsplanen for E39 mellom Herdal og Røyskår, var det fremtidige krysset mellom dagens vei nord for Åtlandstunnelen og motorveien som er under utbygging utformet som et T-kryss.

Større utfordringer med T-kryss

Etter en gjennomgang av forslaget har det rådgivende ingeniørfirmaet Sweco i samarbeid med Nye Veier og arbeidsfellesskapet Implenia Stangeland som bygger motorveien, kommet fram til at en rundkjøring vil vaere en bedre og sikrere løsning.

I forslaget som Sweco har utarbeidet vises det blant annet til at hastigheten i krysset vil vaere kraftig redusert dersom en velger en rundkjøring framfor et T-kryss.

–I arbeidet med reguleringsplanen ble rundkjøring utredet, men etter andregangsbehandling ble krysset endret til ett T-kryss. Hovedbegrunnelsen for endringen fra rundkjøring til T-kryss var kravet om fravik (rundkjøring på E39), avdekket dårlige grunnforhold i området der rundkjøringen var plassert og fremkommelighet på vinteren. Nå søkes det å regulere tilbake til rundkjøring.

– Ifølge mottatte søknad/ notat er det registrert større utfordringer ved T-kryss enn det som er vurdert i detaljreguleringen, skriver plan- og byggesaksavdelingen i Lyngdal kommune i et brev til en rekke mottakere.

Bedre løsning

Andre momenter som taler for en rundkjøring framfor et T-kryss i det aktuelle området, er at anleggsperioden vil vaere kortere og tryggere for anleggsfolkene, samt at trafikkflyten i anleggsperioden vil vaere bedre. Det vises også til at anleggsarbeidet med rundkjøringen kan pågå parallelt samtidig med at det er trafikk på dagens E39.

Ifølge forslaget som foreligger ønsker en å flytte rundkjøringen rundt ti meter i forhold til det vedtatte Tkrysset. Videre vil en heve den nye kryssløsningen med 1,8 meter i forhold til det opprinnelige forslaget, som vil gi en slakere stigning på tilførselsveiene og sikre området mot fremtidige flommer. Med en rundkjøring vil en også unngå å måtte sprenge ut et stort parti av Hovdefjellet.

– Etter en samlet vurdering fra fagene anbefaler vi at kryssløsningen endres til den optimaliserte rundkjøringen, heter det i planbeskrivelsen.

Lyngdal kommune har satt høringsfrist fram til 10. november.

FOTO: TORREY ENOKSEN Her like ved avkjørselen til Vestre Høylandsvei planlegges det en ny rundkjøring som skal koble dagens E39 med den fremtidige motorveien som er under bygging mellom Røyskår og Herdal.