Ber om plass til skogsveier
Grunneiere inntil det planlagte Herdal naeringsområde ber om justeringer som tar hensyn til utnyttelse av skogen.
Over 25 år etter at de første planene om å etablere et naeringsområde i Herdal sør for dagens E39 langs Litleåna, ble et forslag til detaljregulering lagt ut til høring i september i år.
Dette forslaget bygger på en reguleringsplan som TT Anlegg la fram i februar 2021, og som dekker et et over 300 dekar stort område som de ønsker regulert til naering.
Anleggsentreprenøren har siden 2010 jobbet med å utvikle området, da selskapet fikk igangsettingstillatelse for anleggsarbeid innen planområdet.
Utvidet området
Ifølge forslaget til reguleringsplan som i høst ble lagt ut til høring, er området som nå omfattes av planen utvidet. Dette innbefatter blant annet området som i kommuneplanen er satt av til natur, friluft, landbruk, og boligformål.
Blant annet er det i forslaget tegnet inn et energi- og serviceområde der Nye Veier og arbeidsfellesskapet Implenia-stangeland har sin brakkerigg.
I tillegg omfatter planen et mindre parti av detaljreguleringsplan for Hagekleiva boligområde og detaljreguleringsplan for ny E39 Herdal-røiskår.
Plass for tømmerdrift
Nye Veier, som for tiden arbeider med bygging av ny E39 mellom Herdal og Røyskår, skriver i et brev til Lyngdal kommune at de har ingen merknader til planforslaget.
Tor-sigurd Tuen som eier et større skogsområde som ligger i utkanten av det foreslåtte nye naeringsområdet, ber kommunen sørge for at eksisterende skogsbilveier og velteplasser blir opprettholdt.
– Dersom det kan gå tid før den nye bilveien etableres må det straks etableres skogsbilvei med tilfredsstillende standard så skognaeringen ikke blir forhindret i denne perioden, skriver Tuen til Lyngdal kommune.
Tilgang til skogsarealer
Behovet for skogsbilveier og tilgang til egne skogsområder er også tilleggskommentaren til Rolf Roland og Arild Roland som på vegne av sin mor Tordis Astrid Roland, ber kommunen om at det må sikre atkomster til området.
Familien ber kommunen regulere inn en mulig atkomstvei lenger vest til eiendommen deres og områdene som Opplysningsvesenets fond eier.
De viser også til at Lyngdal Naeringspark i 2017 har skissert en slik løsning, men at forslaget er ikke tatt med i forslaget til detaljreguleringsplan.
Naer boligfelt
Videre skriver Tor-sigurd Tuen at det er uheldig at naeringsområdet er planlagt så naer boligfeltet i Hagekleiva. Han mener dette ikke er i henhold til gjeldende kommunedelplan.
– Da reguleringsplanen for både Herdal og Hagekleiva ble godkjent i sin tid lå det til grunn at det skulle vaere en skikkelig buffersone mellom naeringsog boligområdet. Dette er som sagt innarbeidet på en god måte i kommuneplanen. Jeg mener at man bør følge de anvisninger og hensyn som kommuneplanen har innarbeidet på en god måte, skriver Tuen.