Skader på verneverdig bro
Lyngdal kommune har satt opp sperringer på den over 180 år gamle steinbroen over Litleåna i Oftedal etter at forbipasserende oppdaget store skader broen.
Vi er litt usikre på om det er vårt ansvar, ettersom broen ligger på privat eiendom. Dette må vi sjekke ut.
– Vi har snakket med personer, og må opp og se naermere på skadene, sier prosjektleder i Statens vegvesen, Ingmar Ulvenes, til Lister.
– Alvorlig trøkk
I helgen mottok Lister og andre medier bilder fra forbipasserende som mente det var store skader på fundamentet på steinhvelvbroen som krysser Litleåna like ved tidligere Oftedal bro på E39.
Bilder som Lister har tatt på stedet mandag, viser at det er skader i massene like inntil steinhvelven på vestre side av hovedspennet. Her strømmet det vann gjennom sprekker som har blitt avdekket etter at steiner som støttet steinhvelven har rast ut.
– Den gamle verneverdige kvelvbrua der Opsalveien møter E39 har fått en alvorlig trøkk. Det er nok is som har skjøvet steiner ut av posisjon, skriver Rune Een i en e-post han sendte i helgen etter at han oppdaget skadene på broen.
Svekket fundament
Knut Asbjørn Koland, seksjonsleder vedlikehold, Statens vegvesen
Lister har ikke fått avklart hva som er årsaken til skadene på broen. Flere hevder imidlertid at bygging av den nye broen over E39 til erstatning for gamle Oftedal bro på E39 - som ble skadet og deretter stengt i oktober 2017 som følge av flom - kan vaere medvirkende til skadene som har oppstått.
Kort tid etter at den gamle europaveibroen måtte stenge som følge av de omfattende skadene i fundamentet, ble det etablert en midlertidig vei på en stor fylling. Midt under fyllingen plasserte entreprenørene store dreneringsrør som sørget for at elva kunne renne fritt under europaveien.
I 2019 sto den nye stamveibroen ferdig der den gamle hadde stått. I forbindelse med dette arbeidet ble det foretatt en del utgraving, både på oppsiden og nedsiden av den nye broen.
– Vi har sett bilder, og det ser ut til at det kan ha skjedd noe undergraving på hvelvet. Vi er litt usikre på om det er vårt ansvar, ettersom broen ligger på privat eiendom. Dette må vi sjekke ut, sier seksjonsleder vedlikehold i Statens vegvesen, Knut Asbjørn Koland.
Han fortsetter:
– Det vi må gjøre, er å ha noen folk som kan se naermere på broen. Når det gjelder den nye broen på E39, så var det vi som bygde den. Vi har endret noe på elveløpet rundt steinbroen, kun lagt om ved den nye broen. Det skal ikke ha noen betydning for steinbroen.