CARLOS GHOSN

Adm.dir. Renault-nissan-mitsubishi-alliansen Han har snudd lykken for Renault og Nissan og ledet elbilsatsingen deres.

Carlos Ghosn, som i dag er styreformann og direktør for Renault-nissan-mitsubishi-alliansen, har hatt en strålende karriere i bilbransjen. Etter nesten 20 år hos dekkfabrikanten Michelin ble han utnevnt til underdirektør for Renault i 1996, og tre år senere begynte han som driftssjef i Nissan da alliansen ble dannet. I 2001 var han administrerende direktør, men tiden hans hos Renault og Nissan hadde ikke vært uten utfordringer. Begge konsernene trengte en aggresiv omstrukturering for å bli lønnsomme igjen, noe Ghosn løste med å nedlegge fabrikker, si opp arbeidere og innføre drastiske forandringer i arbeidsmetodene, en linje som ga ham tilnavnet «Le kostnadskutter». Men metoden hans virket, og den skulle føre til en ren revolusjon når det gjaldt å gjøre elbiler tilgjengelige og rimeligere.

Ghosn var en av de viktigste opphavsmennene bak strategien Renault kunngjorde i 2009, der konsernet bandt seg til å føre en rekke elbiler ut på markedet bare tre år senere. I 2016 viste tall at én av fire elbiler solgt i Europa bar Renault-merket. Og så var det naturligvis Nissan Leaf, en modell som plasserte selskapet helt i spissen av elbilsalget. Enkelte bransjeobservatører hevder at Ghosns «gjenopplivingsplan» for Nissan på begynnelsen av 2000-tallet reddet konsernet, og det var en enestående snuoperasjon å kunne varte opp med verdens mestselgende elbil.

Og Ghosn er ikke ferdig. Det framgår tydelig av annengenerasjons Leaf, fokuset på felt som energiproduksjon og bilens funksjon som energilagring for strømnettet, og Nissans deltakelse i Formel E i 2018/19. Det er få som har gjort så mye for elbilene.

DET VAR EN ENESTÅENDE SNUOPERASJON Å KUNNE VARTE OPP MED VERDENS MESTSELGENDE ELBIL.