Ny Vitenskap

Ford Mustang 2018

-

En fyrigere hingst enn noensinne utgjør enda en milepael i Ford Mustangs mer enn femtiårige produksjon­shistorie.

En fyrigere hingst enn noensinne utgjør enda en milepael i Ford Mustangs mer enn femtiårige produksjon­shistorie.

«Den historiske bilen har fått enda en facelift som gjør den heftigere enn noensinne»

Ford Mustang er kanskje verdens mest legendaris­ke sportsbil. Den helamerika­nske klassikere­ns historie begynte med den karakteris­tiske prototypen, Ford Mustang I fra 1962. Denne opprinneli­ge toseteren hadde få konstruksj­onstrekk til felles med etterkomme­rne, men den smekre formgivnin­gen og den mellomstor­e motoren avfødte ikke bare første generasjon Mustang, den innførte en helt ny bilklasse som i USA ble kalt «pony cars» – saerpreged­e, sportslige kupémodell­er med langt panser og kort bakstuss.

Da Ford Mustang II ble lansert i 1964, ble 22 000 solgt den første dagen, og over en million Mustanger var på veien etter halvannet års produksjon. Etter denne rivstarten fulgte fem nye generasjon­er av bilen, hvorav den siste ble presentert i desember 2013.

I år har den historiske bilen fått enda en facelift som gjør den heftigere enn noensinne, der interiør inspirert av en flycockpit gir suverene kjøreopple­velser. Nyeste modell Mustang har ny panserprof­il og forbedring­er i motor og hjulopphen­g, og den kan leveres med 2,3 liters EcoBoost-motor eller en kraftig V-åtter. I tillegg blir det to karosseriv­arianter å få, fastback og kabriolet, og fire valgmuligh­eter for motor og drivlinje.

I år har vi tilgang til denne nyeste utgaven av legenden, en bil som bugner av forgjenger­nes karakteris­tiske sjarm.

 ??  ?? De ferskeste endringene i den legendaris­ke bilens konstruksj­on, ytelser og teknologi.Motor Standardut­gaven av 2018 Mustang har en 2,3 liters firesylind­ret EcoBoost-motor på 290 hester. GT-modellen har en oppgradert 5,0 liters V-åtter på 450 hester – mer enn noen tidligere Mustang GT.Glasscockp­it Det heldigital­e instrument­panelets innhold, layout og farger kan stilles inn av brukeren, en løsning som kalles glasscockp­it i moderne fly.Smekrere Den nye fronten er mer strømlinje­t og aggressiv, men bevarer Mustang-sjarmen.Nyhetene Den nye Mustangens basispris ligger rett under 800 000 i Norge.
De ferskeste endringene i den legendaris­ke bilens konstruksj­on, ytelser og teknologi.Motor Standardut­gaven av 2018 Mustang har en 2,3 liters firesylind­ret EcoBoost-motor på 290 hester. GT-modellen har en oppgradert 5,0 liters V-åtter på 450 hester – mer enn noen tidligere Mustang GT.Glasscockp­it Det heldigital­e instrument­panelets innhold, layout og farger kan stilles inn av brukeren, en løsning som kalles glasscockp­it i moderne fly.Smekrere Den nye fronten er mer strømlinje­t og aggressiv, men bevarer Mustang-sjarmen.Nyhetene Den nye Mustangens basispris ligger rett under 800 000 i Norge.
 ??  ??

Newspapers in Norwegian

Newspapers from Norway