Dette kan bommene betale på Jaeren

JAEREN: Klepp, Time og Hå kan få tidenes satsing på nye sykkelveier gjennom en ny bomring. Blant annet.

Det kan bli et nytt grønt lokk over Brynes mest trafikkerte vei, foran kirken og Jaeren hotell.

Togstasjonen på Øksnevad og Naerbø er utpekt som «park and ride», områder som kan få store parkeringsplasser, mens Bryne stasjon er tenkt som et regionalt knutepunkt for alt som går kollektivt.

Like viktig er skyttelbusser som gjør at folk enten de bor i Verdalen, Kleppe, Lyefjell eller rundt bygdene til Naerbø kan ta en buss hvert kvarter slik at de lett når fram til toget eller sitt kommunesenter. Det er håpet.

Mer enn veier

– Bompakken er mer enn veier, kommenterer Ole Bjørn Maråk, avdelingsleder for kommunal teknikk i Time, og kommunens administrative representant i styringsgruppen for bomringen.

Han ser at fylkesvei 44 nå får mye fokus, men minner om at dette bare er ett prosjekt i en stor utbyggingspakke for Klepp, Time og Hå, etter en lang ønskeliste fra hver kommune.

– Men vi har ikke laget noen oppdatert liste. Den siste vi har, er fra mars 2016, opplyser Målfrid Hannisdal Teigen, plan- og forvaltningssjef i Klepp.

Nye ønsker kan komme når hele bompakken før sommeren igjen legges fram for kommunal behandling.

30 prosent myke tiltak

Da de forrige kommunestyrene høsten 2014 sa ja til nye bommer, var planene at 70 prosent skulle brukes på veier og rundt 30 prosent på myke tiltak.

Nye sykkelstier ble prioritert langs Nordsjøveien i Klepp, langs’ fylkesvei 44 i Hå, til Undheim, Lye og Naerbø fra Bryne og langs flere andre strekninger. Også trafikksikringer var med i pakken.

Men først og fremst skal bilistene betale for «veier som skulle vaert der i går». Prioriteringsliste så slik ut:

1. Ny Frøyland bru.

2. Firefelts vei for Fv. 44 fra Braut til Bryne.

3. Oppgradering av Buevegen fra Varhaug.

4. Ny omkjøringsvei Kvernaland.

5. Ny vei fra 1900-krysset på Bryne til Njå.

6. Ny vei videre fra samme kryss til Buevegen.

7. Omkjøringsvei for Varhaug.

8. Ny vei fra Brusand over Stokkelandsmarka til Fuglestad.

Nye sykkelstier ble prioritert langs Nordsjøveien i Klepp, langs fylkesvei 44 i Hå, til Undheim, Lye og Naerbø fra Bryne og langs flere andre strekninger.

Underveis har veiprosjektene og pakken blitt barbert. Fra 4,1 til 2,5 milliarder for alle tiltak, men dette var priser fra 2015.