Stavangerordføreren er positivt overrasket

REAKSJONER: «Bare» 60 prosent av de spurte i Stavanger er negative til de nye bomstasjonene. Stavanger-ordfører Christine Sagen Helgø (H) hadde ventet større motstand.

– Totalt sett er tallene som forventet. Men at det skulle vaere så store forskjeller mellom kommunene, hadde jeg ikke trodd. Jeg er positivt overrasket over at ikke flere er negative i Stavanger, sier ordfører Christine Sagen Helgø (H). I Sandnes er 82 prosent av de spurte negative. Hun tror at grunnen til at faerre er negative i Stavanger, kan skyldes et bedre kollektivtilbud, at det finnes alternativer til bil.

– Håper velgerne blir positive – Det var ventet at folk ikke er positive til å betale bompenger. Men i denne undersøkelsen er ikke folk spurt om de vil ha prosjektene som pengene skal gå til. Da tror jeg flere av svarene ville vaert positive.

– Vi gjør dette for å løse miljøog klimautfordringene, og for å bedre fremkommeligheten, sier Helgø.

–Men motstanderne ønsker vel først og fremst at veiprosjekter skal finansieres på andre måter?

– Jo da, men jeg også ville helst hatt mer penger fra staten. Men det er ikke et alternativ nå.

– Hva tenker du om at 77 prosent av Høyre-velgerne i målingen er negative?

–Det er et veldig høyt tall. Men Høyre jobber generelt for å holde et lavt skatte- og avgiftsnivå. Jeg håper at velgerne blir mer positive når vi etter hvert får prosjektene på plass, sier Helgø.

Wirak ikke overrasket

– Jeg er ikke overrasket over at motstanden er så stor i Sandnes, sier Sandnes-ordfører Stanley Wirak (Ap).

– Hva tenker du om at bare 4 prosent av de spurte i Sandnes er positive?

– Hvor har du funnet de 4 prosentene, svarer Stanley Wirak og ler. – Jeg forstår veldig godt at motstanden er så stor som den er.

I Stavanger er motstanden også stor, men ikke så stor som innerst i Gandsfjorden. I Stavanger svarer 15 prosent at de er positive og i Randaberg er 10 prosent positive.

–Stavanger er en mer kompakt by. Det er vanskelig å reise fra for eksempel Høle til Tananger med kollektivtransport. Da er bilen nødvendig. Det er lettere for de som bor i Stavanger å ta buss eller bane, sier Wirak.

Vil ha ned bomavgiften

Wirak hevder at det ikke var de lokale politikerne som ville ha rushtidsavgift. – Vi har hele tiden trodd at økning i bompengene var et krav. Men nå sier samferdselsminister Ketil Solvik Olsen at bompenger er noe de har funnet på lokalt, og at det derfor er opp til oss selv. Dette er nye opplysninger, sier Wirak, som mener de nye signalene kan munne ut i et annet nivå på bomavgiftene.

– Betyr dette ta det vil komme et forslag om lavere rushtidsavgift på møtet i styringsgruppen for Bymiljøpakken i møtet 30. august?

– Jeg er villig til å diskutere dette, ingen av oss lever i et vakum, sier Stanley Wirak.

Nye satser vedtatt 10. august

I styringsgruppen for Bymiljøpakken sitter både de fire ordførerne på Nord-Jaeren, fylkesordføreren, vegdirektøren, fylkesmannen og en representant for Jernbanedirektoratet.

Hvis takstene skal settes ned før de trer i kraft 1. oktober, må nye bomtakster varsles seinest fire uker i forkant, ifølge veidirektør Terje Moe Gustavsen.

Styringsgruppen for Bymiljøpakken vedtok de nye satsene i sitt møte 10. august. Satsene er fastsatt til 22 kroner utenfor rushtiden, og en rushtidsavgift på 44 kroner for personbiler. For tyngre kjøretøy er satsene 55 kroner og 110 kroner.

Personbiler som har autopassbrikke, får 20 prosent rabatt. Tunge kjøretøy får ikke rabatt.