Tredje motorhavari på fire år for ferja

FORSAND: Fredagens motorhavari om bord på MF «Eid» var det tredje på fire år, viser statistikk fra Sjøfartsdirektoratet. – Hendelsene kan ikke sees i sammenheng, sier regionsleder Erlend Toftesund i Fjord 1.

Fredag oppstod det røykutvikling i ferja MF «Eid» og 54 passasjerer ble evakuert. Aftenbladet skrev lørdag at ferja MF «Eid» har vaert ute av drift flere ganger denne sommeren på grunn av tekniske problem.

Men den 40 år gamle ferja har også tidligere vaert ute av drift som følge av tekniske problem. I august 2015, når ferja skulle til kai ved Vaerlandet, fikk den motortrøbbel. Den gangen skal det ha vaert problemer med kjøringen til maskinen. Maskinen ble så overopphetet, og stanset, og ferja måtte ha hjelp av en traktor for å komme seg til kai. Dette melder avisa Firda.

I oktober 2014 grunnstøtte MF «Eid» ved ferjekaien på Fure i Fjaler kommune, hvor det ble konstatert motorhavari.

Ingen sammenheng

Ifølge regionsleder Erlend Toftesund har disse hendelse ikke noe med helgens motorhavari å gjøre.

– Vi skal studere dette når vi går gjennom hendelsen, og vi vil ha en dialog med motorleverandør, men vi ser ingen sammenheng. Hendelsen som skjedde i dag er en hendelse av nyere karakter, sier Toftesund.

Kommunikasjonsdirektør i Sjøfartsdirektoratet, Dag Inge Aarhus, kan foreløpig ikke si noe om dette er noe de vil se naermere på.

– De første dagene vil vi konsentrere oss om gjennomføring av tilsyn, og se om det er momenter der som må sjekkes opp ytterligere. Vi vil også få en ulykkesrapport fra rederiet. Når dette er på plass vil vi også vurdere om vi skal se på historikken til fartøyet i arbeidet med å finne årsaken til hendelsen, forteller Aarhus.

Ingen brann

Aarhus sier tirsdag til Aftenbladet at det mandag kveld ble avklart at det ikke var asbest i brannisolasjon i motorrom.

– For vår del er det viktig med sikkerhet for våre inspektører, og andre, som skal om bord på havaritilsyn. Derfor ble det besluttet å utsette tilsyn til dokumentasjon forelå.

I går var Sjøfartsdirektoratet om bord på fartøyet på tilsyn.

– Så langt kan vi slå fast at det ikke har vaert brann om bord, men at røykutvikling og brannalarm skyldes en feil på motor, sier Aarhus.

Mannskapet får skryt Sjøfartsdirektoratet vil undersøke mer før de kan si noe mer om årsak til røykutviklingen, men mener mannskapet har handlet helt etter boka. – Ut fra røykmengde og alarm, har mannskapet selvsagt handlet riktig med tanke på evakuering og sikring av fartøy.

– Hva skjer videre?

– Vi vil også rutinemessig sjekke dokumentasjon om bord, samt ha en dialog med mannskap og rederi. Videre oppfølging av fartøyet vil også selvsagt avhenge hvilke planer rederiet har for utbedring, avslutter Aarhus.

Driftsdirektør i Fjord1, Andrè Høyset sier han er glad for at evakuering av passasjerer og mannskap gikk fint og at de kan konstatere at skadeomfanget er begrenset.

– I samarbeid med våre leverandører, kommer Fjord1 til å bruke tiden fremover til å konkludere rundt årsak og sammenhengen til hendelsen. Det blir også iverksatt granskning, så det går litt tid før endelig årsak er klar, sier Høyset.

Brukte ikke livbåtene

Under evakueringen av MF «Eid» kom flere båter til for å hjelpe, og kapteinen har blant annet gått ut og takket tre ungdommer som var med å evakuere passasjerene. Ferja er imidlertid utstyrt med livbåter, men det var et bevisst valg at disse ikke ble brukt.

– I en slik situasjon vil vi bruke de hjelpemidler vi har tilgjengelig, og vurderingen var slik at ferja ville evakueres raskere med hjelp fra andre fartøy, sier regionssjef Toftesund.