Kan miste 50 mill. i rushtidsavgift

NORD-JAEREN: Tre måneder uten rushtidsavgift i bomringen på Nord-Jaeren kan gi et inntektstap på rundt 50 millioner kroner. Vegdirektør Terje Moe Gustavsen bekrefter størrelsen på inntektstapet overfor Aftenbladet.

Forutsetningene for dette regnestykket er at den midlertidige stoppen for innkreving av rushtidsavgiften i de 38 bomstasjonene på Nord-Jaeren, ikke oppheves før årsskiftet. Og slik det ser ut nå, er det grunn til å tro at ingen bilister som passerer i bommene på Nord-Jaeren vil betale rushtidsavgift før tidligst i januar.

Tekniske problemer har ført til langt flere feilfaktureringer av bilister enn det minimum som kan aksepteres på grunn av tilfeldige feil i systemene. Vegdirektoratet har derfor besluttet at det blir pause i innkreving av rushtidsavgift fra og med 10. desember 2018. Styringsgruppen for Bymiljøpakken har tatt denne beslutningen til etterretning.

Vegdirektøren bekrefter overfor Aftenbladet at inntektene av rushtidsavgiften er i størrelsesorden 16 millioner kroner per måned. Tre måneder uten rushtidsavgift, gir inntektsbortfall på 48 millioner kroner. Og for hver uke som går uten at det kan kreves inn dobbel sats av normal sats mellom klokken 7 og 9 om morgenen og 15 og 17 om ettermiddagen, mister Bymiljøpakken 4 millioner kroner i inntekter.

Alle som har betalt inn rushtidsavgift i de 50 dagene med denne avgiften i bomstasjonene på Nord-Jaeren, vil få beløpet godskrevet. Innkrevingen startet 1. oktober, og rustidsavgift har vaert krevd inn på alle hverdager. I helgene har ingen betalt rushtidsavgift.

Rushtidsavgiften er 44 kroner for privatbiler (35,20 kroner med bombrikke) og 110 kroner for store biler.

Ingen betaler rushavgift nå

All trafikk gjennom bomstasjonene går fra og med mandag 10. januar med lav sats, også i rushtiden. Det betyr 22 kroner for privatbiler (17,60 kroner for alle med bombrikker) og 55 kroner for tunge kjøretøy. Der er det ingen rabatt.

Vegdirektør Terje Moe Gustavsen sier til Aftenbladet at alle nå har full fokus på å gjøre noe med problemene som har ført til den dramatiske utviklingen som følge av bomtrøbbelet.

– Sjefen i det regionale bomselskapet Ferde, Trond Juvik, har overfor Aftenbladet hevdet at det er Statens vegvesen som er ansvarlig for bomtrøbbelet på NordJaeren fordi selskapet opererer et innkrevingssystem Statens vegvesen har krevd at bomselskapet skal bruke. Har han rett i dette?

– Vi har utelukkende fokus ett sted, og det er å gjøre noe med problemene. Jeg har ikke behov for å fordele skyld og ansvar nå. Det får vi komme tilbake til, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen.

Kan bli aktuelt å gi bøter

– Vil leverandøren av utstyret som benyttes i bomstasjonene og som er årsaken til problemene med registreringen av bompasseringene, Kapsch med hovedkontor i Østerrike, få bøter eller kan det vaere aktuelt at deler av kotraktssummen holdes tilbake som følge av bomtrøbbelet?

– Vi må vurdere dette når vi får full oversikt, men jeg holder alle muligheter åpne, sier vegdirektøren som vektlegger at alle krefter nå brukes på å få systemet friskmeldt.

– Vi må få trygghet for at kvaliteten er god nok før vi igjen kan kreve inn rushtidsavgift i bomstasjonene, sier han.

– Flere feilkilder

– Hvor komplisert er feilrettingen som pågår?

– Først må vi får svar på spørsmålet, hvor er feilen?, påpeker vegdirektøren som sier det er flere feilkilder. Og det er mobilisert betydelige ressurser for å få systemet opp og gå. Vegdirektoratet tok beslutninge om at ingen skulle betale rushtidsavgift fra og med mandag 10. januar og frem til registreringssystemet igjen fungerer slik det skal. Styringsgruppen for Bymiljøpakken tok beslutningen til etterretning.

– Når vil det tidligst kunne kreves inn rushtidsavgift på Nord-Jaeren igjen?

– Det vil jeg ikke svare på i dag. Jeg regner med at vi kan gi en status på dette i møtet torsdag 20. desember som gjelder reforhandling av byvekstavtalen for Nord-Jaeren. Medlemmene her er de samme som er medlem i styringsgruppen for Bymiljøpakken, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen.