Søvnløse og sure lokalpolitikere bøyde av for veivesenets trussel
HJELMELAND: Kommunestyret turte ikke annet enn å vedta reguleringsplanen for nye ferjekaier, slik Statens vegvesen forlangte.
Dermed er det klart for utviding av kaiene på Nesvik og Hjelmeland til den nye hydrogenferja kommer.
I 2021 skal en ny hydrogenelektrisk ferje settes inn i sambandet Hjelmeland-Nesvik-Ombo. Statens vegvesen skal bygge doble ferjekaier og flere oppstillingsplasser for biler på Nesvik og Hjelmeland. Lokalpolitikerne ønsket en del endringer i planen, blant annet at kafébygget på Hjelmeland skulle flyttes.
Endringsforslagene ville, ifølge veivesenet, føre til forsinkelser og økte kostnader. Derfor truet veivesenet med statlig plan. Torsdag valgte Hjelmeland kommunestyre å bøye seg for overmakten. Konsekvensen er blant annet at kafeen på Hjelmeland blir liggende som ei øy, med kjørefelt på begge sider. Dette mener lokalpolitikerne er trafikkfarlig. – Jeg skal gå ned med flagget til topps, sa Sven Gil Vestersjø (Ap), en av tre som stemte mot reguleringsplanen på Hjelmeland-siden.
Resten valgte, som Morten Hetland (uavhengig), å vaere strategiske.
– Jeg skal gi meg. Ikke fordi jeg har lyst, men fordi det er det minst vonde av alle valg, sa Tårn Sigve Schmidt (Sp).
– Jeg pleier å vaere en sindig kar, men veivesnet er naer ved å vekke den indre rebellen i meg, sa Henrik Nesvik (H). –Det er sjelden en reguleringsplan vekker dype følelser i meg, det er en vond følelse å bli overkjørt. Vår motstander er Samferdselsdepartementet og statsråden, som ikke tar hensyn til lokaldemokratiet. Jeg har ikke sovet på tre nett, blant annet på grunn av dette, sa Lin Veronica Jacobsen (Ap).
– Staten kjører ikke over noen, og det lokale naeringslivet ba oss om ikke å flytte kiosken, bemerket Ståle Halsne (KrF).