Norled tapte Kvitsøysambandet: – Laber stemning da nyheten kom
FERJE: Boreal Sjø skal drive ferjesambandet Mekjarvik-Kvitsøy frem til Rogfast åpner. – Stemningen var naturlig nok veldig laber da nyheten kom. Du blir litt undrende hva skjedde egentlig nå? Men i konkurranse må du regne med å tape og det er opp til hvert enkelt rederi å regne seg frem til sitt beløp, sier Gaute Gangenes, regionsjef for Norleds ferjer i Rogaland.
Rederiet har i en årrekke drevet det vaerharde sambandet til Kvitsøy, men fra 1. desember er det Boreal Sjø som overtar driften. Morselskapet til Boreal Sjø, Boreal Norge har også hovedsete i Stavanger.
110 mill. kroner rimeligere Boreal leverte et tilbud som var 110 millioner billigere enn Norleds tilbud. Totalt skal selskapet ha 630,5 millioner kroner for å drive sambandet frem til det legges ned når Rogfast åpner i 2025–26. Norled krevde 740 millioner kroner, mens Fjord 1 skulle ha 712 millioner kroner.
– Hvorfor var dere så mye dyrere enn Boreal?
– Det undres vi alltid over når vi taper konkurranser. Når du driver et slikt vaerhardt samband bruker du de erfaringene du har når du regner på pris. Det kan både vaere en fordel og ulempe, sier Gangenes og legger til at de i ettertid alltid går gjennom tilbudene de leverer for se hvordan de kunne klart å gitt en bedre pris, for eksempel ved å benytte et annet fartøy. Også når de vinner samband med god margin til konkurrentene.
Mannskapet som i dag har sin arbeidsplass på MF «Fjordveien» vil få tilbud om å gå over til Boreal Sjø fra 1. desember gjennom en virksomhetsoverdragelse, opplyser Gangenes.
Grytidlig morgentur
I dag er kravet at ferja skal bruke maks 40 minutter på overfarten mellom Mekjarvik og Kvitsøy. I den nye kontrakten er kravet satt til 35 minutter.
– Dette er endret for å få til den nye ruteplanen, med flere avganger. Vi må kutte ned overfartstiden på hver tur, pausene på dagtid forsvinner og dermed blir det mulig å øke fra 10 til 13 daglige rundturer, sier ferjekoordinator Anders Saeternes i Statens vegvesen.
Åpningstiden i sambandet blir også utvidet. Det blir også en forbedring i rutetilbudet lørdager og søndager.
Samtidig som sambandet får flere avganger, er også minimumskravene økt. Den nye ferja skal ta minst 75 personbilenheter, 6 vogntogenheter og 199 passasjerer.