En annen pilot avbrøt flyging ved Røldal like før helikopteret styrtet
RØLDAL: Dårlig vaer gjorde at en pilot fra Fonnafly avbrøt flyging i Røldalsfjellet like før Robinson 44-helikopteret krasjet søndag ettermiddag. – En av våre piloter var på vei fra hovedbasen på Sand til Odda søndag ettermiddag. Han var i samme område like før helikopteret styrtet. Dårlig vaer og dårlig sikt gjorde at han avbrøt flygingen og returnerte til hovedbasen, sier Stian Solberg, som er flygesjef i Fonnafly, til Bergens Tidende.
Whiteout en mulig teori Den erfarne piloten fra Fonnafly har vaert i avhør hos politiet der han blant annet har forklart seg om vaersituasjonen i Røldalsfjellet. Helikopteret Fonnafly hadde i området, var av typen AS350 som er et større helikopter enn Robinson 44, men som også driver visuell flyging.
– Dårlig vaer med snøbyger kan føre til det vi kaller whiteout. Dette er et vaerforhold som gjør at fartøysjefen får betydelig redusert sikt. Kontrastene forsvinner i det hvite landskapet og det blir vanskelig å finne referansepunkter, sier Solberg.
Han er tydelig på at han ikke har noe grunnlag for å kommentere verken vaerforhold eller årsak til helikopterstyrten der et ektepar omkom i Røldal.
– Svaert krevende fenomen – Vi har gjennom mange tusen timer i luften erfart at det er svaert krevende for piloten å komme ut for fenomenet whiteout. Første bud er å senke farten på helikopteret og deretter vurdere om fartøyet bør gå inn for landing.
Ifølge Solberg kan et Robinson 44-helikopter ha en cruisefart på rundt 150 kilometer i timen.
Daglig leder ved Røldal skisenter, Oddvar Bratteteig, bekrefter at helikoptre ofte velger ruten gjennom Seljestadjuvet når det er lavt skydekke. Natt til tirsdag begynte det å snø i fjellet, og utover tirsdagen fortsatte det kraftige snøfallet.
Ingen vitner til styrten Lensmann Terje Kvalvik i Hardanger bekrefter at piloten fra Fonnafly har vaert avhørt om vaerforholdene.
– Er såkalt whiteout en av teoriene?
– Vi går bredt ut, men whiteout er et tema det er naturlig å ta med i en totalvurdering ettersom det var dårlig vaer i Røldalsfjellet.
Hardanger-lensmannen sier at den taktiske delen av etterforskningen ikke trenger å drøye så lenge, men at den tekniske delen blir mer krevende.