Ap-forslag om å fjerne rushtidsavgiften faller ikke i god jord
BOM: Et knippe fylkestingsmedlemmer, med fylkesordfører og varaordfører i spissen er kritisk til Arbeiderpartiets sitt utspill om å skrote rushtidsavgiften på Nord-Jaeren.
Dag-Henrik Fosse
Aftenbladet skrev lørdag 18. mai at Ap-politikere i fremskutte posisjoner i de fire Nord-Jaeren kommunene ønsker å fjerne rushtidsavgiften helt.
Både orfører Stanley Wirak i Sandnes, orfører Kristine Enger i Randaberg, og ordførerkandidatene Kari Nessa Nordthun og Siv-Len Strandskog i henholdsvis Stavanger og Sola mener rushtidsavgiften er unødvendig og vil fjerne den helt.
Chesak ikke enig
Varaordfører Marianne Chesak (Ap) er ikke enig med sine partifeller i de fire kommunene.
– Jeg står på det vi har forhandlet frem. Her har Rogaland fylke tatt på seg et garantiansvar, sier hun.
– Vi har et kompromiss, som flertallet i fylket samlet står bak. Det utgjøres både av Ap, H, KrF, Sp og V og har lokal tilslutning fra fire av fem parter, sier fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal.
(Se hva kompromisset går ut på nedenfor).
I byvekstforhandlingene er det enighet av et flertall om å halvere rushtidsavgiften som er en del av kompromisset. Men Sandnes, anført av Stanley Wirak, vil ikke vaere med på kompromisset og står steilt, ubevegelig og hardnakket på at han bare vil si ja til forhandlingsresultatet hvis rushtidsavgiften fjernes helt.
Og så lenge det ikke er full enighet om det som ligger i kompromisset, så blir det heller ikke ny byvekstavtale.
– Det er trist at Arbeiderpartiet lager partipolitikk av dette, sier Janne Johnsen, Høyres gruppeleder i fylkestinget.
– Så lenge vi ikke blir enige, så blir full rushtidsavgift stående som i dag, en avgift som ingen vil ha på dette høye nivået, sier Arne Bergsvåg. Han er leder for samferdselsutvalget i Rogaland fylkeskommune. Han frykter derfor at når byvekstforhandlingene ikke kommer videre, vil regionen tape belønningsmidler fra staten som vil føre til kutt i kollektivtrafikken.
– Mindretallets diktatur
– I demokratiske prosesser er det vanligvis flertallet som bestemmer. Her er det ikke slik. Dette er mindretallets diktatur, sier Janne Johnsen med klar adresse til Wirak som til tross for at han er i mindretall blokkerer hele fremdriften i byvekstforhandlingene.
– Hva betyr lokal enighet? Vil det ikke vaere tilstrekelig til at et stort flertall står bak et kompromiss som dette, undrer Ege Tengesdal.
– Jeg vil fortsette å øve trykk på samferdselsmimnister Jon Georg Dale i denne saken, sier hun.
Kompromisset: y Det viktigste punktet er at rushtidsavgiften halveres.
Det betyr at taksten, som ble satt til 22 kroner per passering i rushtiden, nå kunne vaert redusert til 11 kroner. De 11 kronene kommer i tillegg til grunntaksten på 22 kroner, slik at makspris reduseres fra 44 til 33 kroner. y I tillegg ønsker partene å redusere perioden for rushtidsavgift på ettermiddagen med en halv time, slik at det kun kreves inn slik avgift mellom 15.00 og 16.30, ikke fram til 17.00 som med dagens ordning. y Viktig er det også at det innføres 50 prosent takst for elbiler i bomringene, når en andel på 20 prosent elbiler nås. Så høy elbil-andel vil etter alt å dømme inntreffe i andre halvår 2019. y Det fjerde punktet er at det innføres lokale tiltak for å hjelpe «økonomisk utsatte barnehagefamilier».