Rekordmange elbiler gjennom bommene – gratis
BOMRINGENE: I løpet av noen uker vil hver sjette bil gjennom bomringen vaere en elbil. I april kjørte 32.400 nullutslippsbiler gjennom bomstasjonene på Nord-Jaeren. Og tallet stiger med rekordfart. Totaltrafikken går fortsatt ned.
Dag-Henrik Fosse
Økningen av elbiler som passerer gjennom bomstasjonene, fra bomringen åpnet 1. oktober og frem til utgangen av april, er 23,8 prosent. Mange har investert i elbil, ikke minst for at de da slipper å betale bompenger.
Elbil-andelen 16,1 prosent
I april var andelen elbiler av totaltrafikken gjennom bomstasjonene i de fire kommunene Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg 16,1 prosent, går det frem av de siste trafikktallene fra det regionale bompengeselskapet Ferde.
I oktober var elbilandelen 13 prosent.
Trafikken 4,2 prosent ned Totaltrafikken gjennom de 38 bomstasjonene var 201.199 passeringer i april. Det er bare desember som har lavere trafikktall. Da var antall passeringer 200.500. Trafikken var i april 4,2 prosent lavere enn i oktober, den første måneden med de nye bomstasjonene.
Når trafikken går ned og andelen elbiler øker, reduseres utslippet av klimagasser som er et av hovedmålene med bomringen.
Gjennomsnittet for de sju første månedene er 208.960 passeringer i måneden. Dette er 7,9 prosent lavere enn forutsatt i stortingsvedtak som opererer med en trafikkprognose hver måned på 218.500 passeringer.
Gjennomsnittet for trafikken gjennom bomstasjonene i årets fire første måneder ligger 0,6 prosent lavere enn gjennomsnittet for høsten 2018.
455 mill. mindre enn forutsatt Og inntektene er fortsatt langt fra det som var forutsatt. Selv om inntektene i april økte litt, og faktisk er den måneden med de høyeste bompengeinntektene siden åpningen, trolig fordi dette er den første hele måneden med rushtidsavgift, øker likevel gapet mellom forutsatte inntekter og reelle inntekter.
I april kom det inn 78,5 millioner kroner. Gjennomsnittet for de sju første månedene er 71,9 millioner kroner.
Gapet mellom forventede bominntekter og reelle inntekter fra bilistene så langt er 455 millioner kroner.
Rekordmange registreres etter timesregelordningen, slik at de bare betaler for første passering, og kjører gratis gjennom bomstasjonene den neste timen.
29 prosent av trafikken i april var i rushtiden.
Politikerne i er uenige om når elbilene skal betale for bompasseringene. Stortinget har vedtatt en regel der det fremgår at nullutslippsbiler alltid skal ha minst 50 prosent miljørabatt for bompasseringer.
Fortsatt i det blå
Fylkestinget i Rogaland vedtok allerede i juni i fjor, før bomringen åpnet, at elbiler skal betale 50 prosent av bompengesatsen. Men vedtaket er foreløpig ikke iverksatt, og det er heller ikke tatt stilling til når det vil skje.
I dag kjører derfor alle elbilene gratis gjennom bommene på Nord-Jaeren.
Fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal (KrF) har tidligere uttalt til Aftenbladet at elbilene ikke skal betale før andelen passerer 20 prosent. Sandnes-ordfører Stanley Wirak (Ap) har ivret for at elbilene skal betale så snart dette er praktisk mulig.
Med den kraftige veksten i elbiler på veiene, er det ikke usannsynlig at andelen vil passere 20-prosent tidlig i høst.
Elbiler må betale i Oslo
Fra 1. juni 2019 blir det i Oslo og Akershus innført en lavere bomsats for elbiler under 3,5 tonn.
Satsene i Oslo vil vaere 4 eller 5 kroner utenom rushtiden (4 kroner i Indre ring) og 8 og 10 kroner i rushtiden. Rabatten er 20 prosent med autopass-brikke, ifølge Fjellinjen.
Elbiler betaler i Bergen
I Bergen innførte man 6. april i år en bomsats for elbil. Her er satsen 10 kroner i perioden utenom rushtiden og 20 kroner i rushtiden. Også her er rabatten med bombrikke 20 prosent, ifølge Ferde.