Sjøslag mot lønninger ned mot 35 kr i timen

OSLO: Regjeringen kan ikke garantere norske lønns- og arbeidsvilkår på norsk sokkel og i norske farvann. Oljebransjen og redere stritter imot press for høyere lønninger.

Geir Søndeland

Erna Solberg kan ikke garantere norske lønns- og arbeidsvilkår for alle sjøfolk på norsk sokkel og i norske farvann, men statsministeren vil gjøre det hun kan for å få det til, sier hun.

– Ja, hvis det er mulig for oss å stille de kravene uten at det betyr en ekstrem kostnadsøkning som gjør at vi går tilbake til en tid med ulønnsom oljedrift i Norge, så skal jeg gjøre det, sier Solberg til Aftenbladet. Hennes ønske er at alle nordmenn skal få gode lønnsog arbeidsvilkår i de jobbene de har.

Regjeringen har ikke konkludert, og Solberg mener saken byr på mange krevende juridiske og naeringspolitiske avveininger. Hun vil vaere sikker på at konkurransekraften ikke blir betydelig svekket av eventuelle endringer.

– Uverdige tilstander

Jonas Gahr Støre (Ap) insisterer på det er mulig kreve innføring av norske lønninger og vilkår i denne sektoren og dermed få bukt med «uverdige tilstander» og lønninger ned mot 30–40 kroner timen.

Han mener det er farlig å argumentere for at Norge ikke har råd til dette. Støre frykter for rekrutteringen og viser til at andelen nordmenn på de aktuelle skipene har sunket fra 60–70 prosent til rundt 20 prosent på 15 år.

Sp, Ap og SV ønsker et partssammensatt utvalg som skal foreslå hvordan norske lønnsog arbeidsvilkår for denne skipsfarten kan gjennomføres.

Partiene er bekymret over at antallet skip i NOR-registeret – som krever norske lønns- og arbeidsvilkår – går ned og viser til eksempler på timelønn ned mot 35 kroner i timen.

Øystein Joranger i Norsk olje og gass, mener handlingsrommet er veldig begrenset for å kreve norske lønns- og arbeidsvilkår på utenlandske skip.

– Vi er ikke imot at det skal vaere norske sjøfolk på norsk sokkel, sier Joranger til Aftenbladet. – I dag er det ordnede forhold på norsk sokkel. Det sier motparten også. Bruk av arbeidskraft og fartøy er ikke problemet. Det er naerskipsfarten som er problemet, sier han.

– Hva er konsekvensen av å innføre de reglene som dere stritter imot?

– At fartøy ikke kan gå over landegrensene og at du får saerregulering på hvert enkelt fartøy, sier han.

Administrerende direktør Harald Solberg i Rederiforbundet peker på at sjøfolk skal ha lønns- og arbeidsvilkår i landene der sjøfolkene bor og har sine utgifter. Norge vil neppe akseptere at andre lands vilkår påtvinges sjøfolk i norske skip når disse anløper andre land, påpeker Solberg.

Han advarte under torsdagens høring i Stortinget sterkt mot å bryte mot lange linjer, folkerettslige prinsipper og etablerte strukturer.

Krever norsk lønn Hege-Merethe Bengtsson, administrerende direktør i Det norske maskinistforbund, avviser alle påstander om at å innføre norske vilkår, bryter med internasjonale konvensjoner, er proteksjonistisk og handelshindrende.

Terje Hernes Pettersen, advokat i Norsk Sjømannsforbund, sa at innføring av norske vilkår verken strider mot folkeretten, flaggstatsprinsippet eller EØS-retten.

LO-nestleder Peggy Hessen Følsvik, krever norske vilkår må gjelder på norsk sokkel og i norske farvann og sier at framtiden til norske sjøfolk står på spil.