Til vanlig utvikler ingeniørene raske racerbiler. Nå produserer de livreddende koronautstyr
FORMEL 1: Lagene i motorsporten Formel 1 har noen av verdens beste ingeniører. Ekspertisen blir nå brukt til å utvikle utstyr for koronarammede.
Formel 1-sirkuset skulle nå ha vaert godt i gang med 2020-sesongen, men som i de fleste andre idretter, står alt på stedet hvil etter spredningen av koronaviruset. For å bedre situasjonen i verden, har de ressurssterke lagene stilt sin ekspertise til disposisjon.
Over 1000 personer jobber for de 20 lagene i Formel 1. Ingeniørene, som vanligvis utvikler verdens raskeste racerbiler, har nå gått i gang med å produsere livreddende utstyr til koronarammede.
– Når disse personene ikke kan jobbe med bilene, er det helt genialt at de kan jobbe med det verden trenger, sier Atle Gulbrandsen, Formel 1-kommentator for Viasat og sportssjef i Norges Bilsportforbund.
Blant verdens beste Suksessrike Mercedes har stått i front. Det ubestridt beste Formel 1-laget de siste årene har utviklet en maske som gjør det lettere å puste for koronaviruspasienter med lungeinfeksjoner.
Ved bruk av spesialmasken behøver ikke pasienter hjelp av en respirator. Tirsdag var 10.000 eksemplarer bestilt for levering til britiske sykehus.
«Disse livreddende enhetene vil holde pasienter utenfor respiratorer og redusere etterspørselen etter intensivsenger og ansatte», heter det i en pressemelding.
Gulbrandsen mener at flere av de beste ingeniørene i verden, uansett spesialiseringsområde, jobber i Formel 1. Han får ofte spørsmålet om hvorfor ikke disse personene bytter ut racerbiler med en jobb i et forskningslaboratorium. Svaret mener han er enkelt.
– Det har med at det er enorme pengesummer i Formel 1. Det er svaert gode lønninger til de beste. Mange flinke ingeniører trigges også i konkurranseaspektet. Derfor er de i Formel 1 for å konkurrere og hele tiden utvikle ny teknologi, forteller han.
Den kjente tyske bilprodusenten er ikke alene om å bidra. Formel 1-lagene Haas, McLaren, Racing Point, Red Bull, Renault og Williams er også en del av samarbeidet om å produsere sårt tiltrengt medisinsk utstyr.
Bruker 3D-printing
I Formel E, verdens første helelektriske racerbilkonkurranse, har man også vaert klokkeklar på at man må tilby hjelp til koronarammede.
– Det er åpenbart at alle burde bidra. Vi må stå sammen i den globale kampen mot viruset. Alle kan gjøre noe for å hjelpe til, sier Alberto Blanco.
Spanjolen er ingeniør for det indiskeide laget Mahindra. I fjor ble han kåret til årets ingeniør i Formel E. Blanco leder nå et prosjekt der de designer en spesiell respirator ved hjelp av 3D-printing.
Disse består av to luftstrømmer, som betyr at hver respirator kan betjene mer enn én pasient om gangen. Det vil doble kapasiteten til de som allerede er i bruk på sykehus over hele Spania.
– Vi har allerede testet respiratoren med gode resultater. Nå går vi gjennom alle sikkerhetstester for å få validering for bruk på sykehus, forteller han.
Blanco forventer at han og resten av laget vil ha et ferdig produkt klart innen få dager.
Den velstående Agnelli-familien, som står bak velkjente Ferrari, har også bidratt. De har donert over 100 millioner til italienske myndigheter og kjøpt 150 respiratorer.