Her er smutthullene

SAMFERDSEL:13 måneder forsinket starter innkrevingen av bompenger i Hundvågtunnelen og Ryfylketunnelen.

Noen kan fortsatt kjøre gratis gjennom hele Ryfast.

y Motorsykler og mopeder

slipper å betale bompenger. I tillegg til tohjulinger gjelder det for eksempel Piaggio MP3 en trehjuling du kan kjøre med førerkort for bil, hvis det er tatt før 2013.

– Det er en tung skuter, så vi anbefaler en kjøretime hvis man ikke har erfaring med tohjuling. Vi har solgt 15–20 slike trehjulinger til Tau og Jørpeland etter at tunnelen åpnet. Tipper salget vil holde seg på dette nivået i år også, sier daglig leder Linn Kant i Arena Mc AS på Sandnes.

Kulde, snø og glatte veier innbyr ikke til motorsykkelkjøring. Noen kler seg godt og bruker vinterhjul. I tunnelene er veibanen alltid tørr.

Et annet gratis-alternativ er Twizy - en elektrisk motorsykkel på 4 hjul, med tak, og plass til 2.

y Varebiler med nullutslippsteknologi kjører gratis, under forutsetning av AutoPASS-avtale og bombrikke. Nulltaksten for lette elektriske varebiler er et annet smutthull, det gjelder for eksempel Citroën Berlingo Electric, Peugeot Partner Electric, Renault Kangoo Z.E, Nissan e-NV 200. Den siste forhandles av 1990-tallets Vikinghelt Ulf Karlsen, daglig leder i Ålgård Auto.

– Vi har generelt opplevd interesse for elektriske varebiler, men ikke spesifikt på Strandalandet. Koronanedstengingen la en demper på bilsalget i fjor, men det har gått en del varebil i starten av dette året. Når elvarebiler kan kjøre gratis gjennom Ryfast, vil det nok hjelpe på omsetningen, tror Ulf Karlsen.

Uten bombrikke blir det dyrt Bompengelånet er på cirka 7 milliarder kroner. Bominntektene må vaere gjennomsnittlig 27 millioner kroner per måned for å nedbetale lånet, så noen er nødt til å betale.

AutoPASS-avtale og bombrikke er første bud for alle som vil ha lavest mulig bompengeutgifter. y Uten bombrikke koster hele Ryfast 168 kroner én vei for lette kjøretøy. y Bombrikke gir 20 prosent rabatt for lette kjøretøy, mens elbiler med brikke betaler halvparten av den rabatterte prisen.

Skal du kjøre gjennom hele Ryfast er prisen i utgangspunktet 134 kroner for vanlig bil med bombrikke og 67 kroner for elbil med brikke.

Men timesregel og månedstak betyr at prisen i en del tilfeller blir lavere.

Timesregel med bomringen på Nord-Jaeren Hundvågtunnelen har felles timesregel med Bymiljøpakken på Nord-Jaeren. Du betaler kun for én passering dersom samme kjøretøy passerer flere bomstasjoner og bomringer i løpet av 60 minutter. Det er den første registrerte passeringen som vil vaere gjeldende.

I Hundvågtunnelen betaler vanlige biler med bombrikke 22,40 kroner, mens elbiler betaler 11,20 kroner. De tilsvarende satsene i bomringen på Nord-Jaeren er 18,40 kroner og 9,20 kroner.

Timesregelen gir altså noen kroner i ekstrarabatt hvis du først kjører gjennom en av bommene på Nord-Jaeren, deretter gjennom Hundvågtunnelen. Fordi det er den første belastede registreringen på avtalen som gjelder.

For eksempel koster det 9,20 kroner i bompenger når du kjører elbil fra Sandnes gjennom bomringen på Forus og Hundvågtunnelen til Hundvåg, og tilbake til Sandnes, hvis alle bommene passeres innenfor 60 minutter. Samme kjøretur motsatt vei koster 11,20 kroner.

Uansett hvilken rekkefølge du passerer bommene går pengene til Ryfast-prosjektet. Det er tidligere beregnet at Bymiljøpakken vil tape anslagsvis 48 millioner kroner årlig.

Månedstak

Maksimalt antall passeringer for bomstasjonene til Bymiljøpakken gjelder også for Hundvågtunnelen:

Med gyldig AutoPASS-avtale og brikke betaler du for maksimalt 75 passeringen per kalendermåned per kjøretøy, uansett om du passerer Hundvågtunnelens eller Bymiljøpakkens bomstasjoner. Ordningen gjelder lette kjøretøy (takstgruppe 1).

Dette betyr maksimalt 1680 kroner i månedlige bompenger for vanlig bil og maksimalt 840 kroner per måned for elbil.

Bommen på Bybrua krever inn bompenger når du kjører i retning Hundvåg, ikke fra Hundvåg til Stavanger sentrum.

Ryfylketunnelen

I Ryfylketunnelen er den rabatterte prisen 112 kroner for vanlig bil og 56 kroner for elbiler.

Timesregelen gjelder ikke i Ryfylketunnelen, men det er et månedstak på 40 passeringer.

Dette betyr for eksempel at de som dagpendler med bil får cirka 3 gratis passeringer per måned på vei til og fra jobb, mens fritidsreiser blir gratis.

Elektriske lastebiler kjører gratis gjennom. Tunge kjøretøy får ikke rabatt. De må betale 420 kroner i Ryfylketunnelen og 76 kroner i Hundvågtunnelen, totalt 496 kroner gjennom hele Ryfast.

Nøkkeltall

Det er ett års prøvetid for bompengetakstene gjennom Ryfylketunnelen og Hundvågtunnelen. Takstene vil bli vurdert på nytt ett år etter at bompengeinnkrevingen er startet opp.

Her er det noen nøkkeltall. Det ene er 324 milloner kroner. Hvis bominntektene blir lavere, er det stor sannsynlighet for at takstene økes om ett år. Og motsatt.

Splittet på de to tunnelene skal det kreves inn 198 millioner kroner det første året i Ryfylketunnelen, og 126 millioner kroner i Hundvågtunnelen.

Ifølge prognosene til Statens vegvesen må trafikkmengden vaere 4850 kjøretøy per døgn i Ryfylketunnelen for at bominntektene skal bli høye nok. I Hundvågtunnelen må trafikkmengden vaere 16.500 i døgnet.